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유비쿼터스 산업은 다양한 영역간, 분야간 융복합이 활발하게 일어나 이들간 원활한 연계.협력 기반 마련이 매우 중요
-관련 기업들간 협력에 의한 시너지 증대가 필수적임
-따라서 클러스터 촉진을 통항 협업적 기술 개발 및 이용 촉진의 산
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EU급 초대형 컨테이너선이 다수 취항할 것으로 예상되나 기대만큼의 경제성을 나타내지는 못할 것으로 예상하고 있다. 1만TEU급 선박의 선원비용, 유지 보수비용, 보험료, 연료비용, 항만비용 등 1,449달러로 4천TEU급 컨테이너선의 2,315달러보다
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컨테이너부두공단)
http://www.logistics21.com(인터넷신문 로지스틱스21) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 우리나라 물류부문의 현황
Ⅲ. 물류거점화의 요건 및 효과
Ⅳ. 주요 물류거점 국가의 물류경쟁력
Ⅴ. 물류거점화를 위한 국제물류 경쟁력 제고방안
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항만운영사(DP World)의 성장 전략과 글로벌 터미널 업계의 변화, 2005년 12월,
한국해양수산개발원
- 2006년을 전망한다, 2006년 1월, 해양한국
- CMAHAPAGCSCL 떠오르는 별, 2006년 3월, 해양한국
- 무역 1조달러 시대 대비한 한국 해운 물류업, 2006년 3월,
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관리할 수 있다.
참고문헌
국제물류론 한국방송통신대학교 출판문화원 목차
1. 컨테이너 운송에 대해서 설명하시오 (15점)
2. 항만에 대해 설명하시오 (15점)
3. 선하증권의 샘플을 게시하고, 그 내용을 설명하시오 (20점)
참고문헌
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컨테이너 영업 목표치 전년대비 21.2% 높게 설정
7. Maersk Logistics사, 통합물류체계구축으로 시너지효과 기대
Ⅲ. 해운산업의 현황과 문제점
1. 해운산업의 현황
1) 외항해운
2) 연안해운
3) 해운부대사업
4) 선원인력
2. 해운산업의 문제점
1
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및 자동화수준)
chapter7-5.한중일조선산업비교 (연관산업비교)
3.크루즈선 & FSRU
chapter1. 크루즈선과 FSRU의 개념
chapter2.크루즈선과 FSRU의 필요성
chapter3.FSRU(부유식 LNG 터미널)
chapter4.크루즈선
chapter5.고부가가치선에 대한 향후 국내전망
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City
- 두바이연혁
- 집권자의 연혁
- 두바이 랜드.더월드,팜아일랜드등의 휴양시설 조사분석
- Jebel Ali 항만의 구성과 경쟁력 조사분석
- 두바이 LOGISTICS 분석
- 두바이 입주업체 및 국가별 입주업체 자료
- 두바이의 경쟁우위 확보의 내용
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컨테이너선의 발주를 예측하고 있으며, 2010년을 전후해서는 12,000TEU 이상의 고속 초대형 컨테이너선이 출현 가능할 것으로 예측되고 있다. Panama 운하가 확장되면 10,000TEU급 이상의 초대형 컨테이너선은 세계의 주요거점 항만을 기항 항구로 선
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항만의 경쟁력강화
1. 우리는 우리 항만이 갖고 있는 장점을 더욱 살려 우리에게 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 우리 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화물을 안정적으로 확보할 수 있도록 노력을 강화할 계획이다
3. 동북
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