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일본 조선산업 비교
chapter1.조선산업의 국가별 경쟁력변화 및 전망
chapter2.글로벌경쟁속의 한국의 위치
chapter3.탱크선의 글로벌 포지션의 변화
chapter4.컨테이너선의 글로벌 포지션의 변화
chapter5.LNG선의 글로벌 포지션의 변화
chapter6.한중
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조선산업의 대응전략
한국 조선산업의 역사
1960년대 경제개발 5개년 계획
1967. 조선공업진흥법 제정
1968. 포항제철 설립
1973, 1978, 1979 현대중공업, 대우조선, 삼성중공업 설립
1975. 계획조선 정책 실행 – 1차 오일쇼크에 의한
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일본 - 30개), 주력 선종인 벌크선 호황이 당분간 지속될 것으로 예상된다. 중국의 조선산업의 발전속도는 더욱 가속화 될 것이다. 또 중국 정부의 적극적인 지원으로 거듭 성장한 후동중화는 지난 10월 14만7000㎥급 LNG선 2척과 8000TEU급 초대형
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일본과의 산업내무역과 수출품의 품질 비교, 조선대학교 동아시아경제연구소
명인서(1980), 한국가면극과 동양연극의 비교연구 - 일본 · 중국의 전통극을 중심으로, 이화여자대학교
손기섭(2006), 한중일관계의 구조전환과 방향성, 동아시아일
한중일지방교류 한중일경제합작, 한중일외교관계 한중일유통산업, [한중일, 한중일지방교류, 한중일외교관계, 경제합작, 유통산업, 소설관, 가면극, 미적 개념]한중일지방,
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조선업체들의 분야를 다양화하는 것이다. 모든 기업들이 한 분야에 집중하기보다는 각 업체들만의 역량에 맞춘 분야의 연구·개발을 통해서 경쟁력을 확보하고 더 나아가 국내 조선업의 위험분산효과 및 조선업 전체의 경쟁력을 높일 수 있
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