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유압장치의 작동을 원활하게 하지 못한다 .
3) 온도상승에 의한 기름의 열화 , 각종 시일재의 경화 , 슬러지의 석출 등 은 정기적인 고장의 원인이 되므로 작동유의 온도는 매우 중요하다 .
4) 온도상승의 근원이 되는 것은 회로내의 동력손실이
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회로계산의 흐름선도(flow chart)
1. 부하를 구동시키는데 필요한 추력 F를 계산해보자.
2. 실린더 헤드의 단면적을 계산해보자. (최고 압력 기준)
3. 유압액추에이터 선정
4. 필요유량을 계산해본다.(표 2 참조 : PV2R형 더블펌프)
5. 제어밸브 선
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유압평형을 유지하기가 어렵기 때문에 마찰력에 의한 핸들의 조작력이 크게 요구된다. 따라서 이 밸브는 고압대용량 밸브에는 사용할 수 없고 저압 소용량 회로용으로 또는 다른 밸브의 원격제어용 파일럿 밸브, 파일럿압력의 차단회로, 릴
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유압회로도
<그림6. 유압 회로 도표>
4. 실습 준비
이 실습을 위해 다음의 구성요소를 준비해야 한다.
5. 실습 구성
회로를 구성하라.아래의 절차를 따라라 :
1. 펌프를 꺼라. 시스템은 압력이 없어야 한다.
2. 교축밸브 DF 1.1 P포트를
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유압(기술) │ 액체를 동력전달 매체로서 사용하는 기술 방법 │ (oil) hydraulics
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│ 1103 │ 유압 회로 │ 유압
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유압 시스템 조립 시에는 각 밸브와 실린더의 작동 방향을 미리 시뮬레이션하여 오조립을 방지하고, 전기 배선 작업 시에는 전력 흐름과 신호 경로를 머릿속으로 그려보며 오류를 최소화합니다. 이러한 시스템 전반에 대한 이해는 현대로템
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