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이론상으로만 알던 점을 더 많이 익히게 된 것 같다.
위에서 말한 것과 같이 많은 요인에 의해 오차가 심해서 그 점이 많이 아쉬웠지만 관로손실 장치에 대해 더 세부적으로 알게 되고 식을 적용하는 점은 배운 실험이었다. 없음
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유체역학 -피어슨 에듀케이션 코리아 -Moody chart for friction factor
my.netian.com/~khjij/lab -오리피스의 에너지손실이 큰 이유.
쉽게 배우는 유체역학-인터비젼 -박리현상
dasan.sejong.ac.kr/~slmarc/kntlee/data/marine.hwp 1. 실험 목적
2. 실험 측정
3. 실험 결
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관로내 유량을 측정하는 계기로서 두 단면의 압력차를 구하여 유량을 계산할 수 있다. 이 벤츄리미터는 단면축소 부분이 유체를 가속시킴으로 발생하는 압력 강하를 이용하여 유량을 측정한다.1,2회 실험중 결과는 비슷하게 나왔다.
◆ Nozzle
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유체역학 8장의 비압축성 내부 점성 유동의 에너지 이론 파트를 심도 있게 숙지할 수 있는 계기가 되었고, 수업 시간에 예로 든 송유관이나 각종 배관 설계 시에 이러한 에너지의 손실을 고려해야 하는 이유와 그 중요성에 대해 깊이 이해할
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FLUID
MECHANICS
(7th EDITION)
Clayton T. Crowe
Donald F. Elger
John A. Roberson
사이텍미디어
2002년
p511~p518
2
기초 유체역학
김영호 외 3인
건기원
2003년
p121~p122
p197~p205
http://blog.naver.com/jangbk/80013116479 참고내용 : 벤추리 관에 대한 설명
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못하는 물질로 액체와 기체를 합쳐부르는 용어이다. 변형이 쉽고 흐르는 성질을 갖고 있으며 형상이 정해지지 않음.
압축성 유체 : 온도와 압력에 따라 밀도가 크게 변하는 유체(일반적으로 기체)
비압축성 유체 : 온도와 압력에 따라 밀
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유체역학을 알아야 하는데 일단 반드시 필요한 부분만 언급 한다.중요한 것이 몇 가지가 있는데 난류(turbulence), 형상저항 그리고 박리점이 바로 그것이다.저항의 종류에는 여러 가지가 있는데 유체의 종류에 따라 그 종류가 달라 지게 된다.즉
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역학, 유체역학, 그리고 재료 과학과 같은 과목에서 높은 성적을 받았습니다. 이는 제가 이 분야에 대한 강한 이해와 열정을 가지고 있음을 보여줍니다. 이러한 학업 성취는 제가 두산중공업의 업무를 빠르고 효율적으로 수행할 수 있는 능력
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유체역학
○ 베르누이 정리를 설명하라
○ 열역학 제 1,2 법칙을 설명하라
○ 레이놀즈수와 층류, 난류을 설명하라
○ 수격현상, 공동화현상 발생원인 및 대책방법은?
○ 유체의정의
○ 표면장력식
○ 케비테이션 & 방지법
○ 난류와 층류의
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유체역학(CFD)을 통한 유체의 유동 해석입니다. 전산유체역학은 실제 실험을 수행하기 전에 일반적인 경향을 미리 확인하여 실험에서 발생할 수 있는 문제점을 개선할 수 있다는 장점이 있습니다. 이와 함께 실제 실험에서는 비용의 문제가 크
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