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유체역학수업 중 팀프로젝트 수업이었는데 주제가 팔당호의 슬러지 제거 방안이었고 그에 대해 아이디어를 내어서 기계적 방안을 강구하여 설계/제작하는 프로젝트였습니다. 6명을 팀원으로 하여 제가 팀장을 맡으며 진행하였는데 저희가
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유체역학수업 중 팀프로젝트 수업이었는데 주제가 팔당호의 슬러지 제거 방안이었고 그에 대해 아이디어를 내어서 기계적 방안을 강구하여 설계/제작하는 프로젝트였습니다. 6명을 팀원으로 하여 제가 팀장을 맡으며 진행하였는데 저희가
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자부합니다.
4.특이사항
“경험의 중요성”
아버지의 영향으로 기계들과 많은 부품을 만지면서 기계에 대한 흥미를 가졌고, 대학에서 고체역학, 열역학, 유체역학, 기계요소 설계 등을 수강하면서 기계공학에 대한 전반적인 지식을 얻을 수
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기계설비를 ‘감각적으로’ 이해하는 능력을 갖추게 되었고, 현재의 기술 엔지니어 직무에 잘 맞는 토대를 마련했습니다.
[학교생활]
기계공학을 전공하며 내연기관, 기계요소설계, 유체역학, 동역학, 진동학 등을 이수했습니다. 특히 회전체
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기계공학도로 이끌었습니다. 대학에서는 내연기관 설계, 열유체공학, 제어공학을 중점적으로 공부했고, ‘소형 발전기 설계 프로젝트’에서는 팀장을 맡아 연료 분사 방식과 냉각계통 최적화를 주도하며 출력 효율을 8% 개선했습니다.
학부
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기계공학 전공자로서 조선해양공학과의 차이점을 어떻게 극복할 계획인가요?
조선해양공학과의 차이를 극복하기 위해 선박 설계 지식과 해양 구조 해석 역량을 강화해왔습니다. FEM 해석, 유체역학, 선박 공학 관련 학습을 진행하며, 실무에
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학교생활]
대학에서는 기계공학을 전공하며, 내연기관, 열역학, 유체역학, 재료역학 등 엔진 이해에 필수적인 과목들을 심도 있게 학습했습니다. 특히 졸업 프로젝트로는 4행정 가솔린 엔진의 배기온도 변화에 따른 성능 분석을 주제로 삼아
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야를 깊게 공부한 것은 아니지만 기계공학의 전반적인 것을 배울 수 있었다고 생각합니다. 그중에서도 열, 유체 분야에 많은 관심을 가졌습니다. 이를 바탕으로 기술영업 분야에 최고가 되겠다는 꿈을 가진 저의 역량을 최대한 발휘할 수 있
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기계요소설계, CATIA, 기구학, 제어시스템설계 등의 다양한 설계 과목을 비롯하여 진동 및 소음에 관련된 과목을 들으며 설계 시 고려해야 할 여러 변수에 대한 개념들을 습득하였다. 그리고 재료, 유체, 제어, 진동 그리고 열 및 열전달 실험과
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유체 제어 및 밸브 설계 분야로 이어졌습니다. 대학에서 기계공학을 전공하며 유체역학과 열역학을 중점적으로 학습하였고, 이후 밸브 설계 및 품질 개선 관련 업무를 수행하며 실무 경험을 쌓아왔습니다.
카페스는 정밀한 유체 제어 시
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