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유체역학(4판)(흥릉과학출판사)
-http://www.autocontrol.co.kr/articles/articles_view.htm?cate_a=1&countc=1&countb=6&idx=9626
-http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=kpgg00&logNo=124872704&categoryNo=54&viewDate=¤tPage=1&listtype=0 1.서론
1-1실험목적
1-2이론적배경
2.본론
2-1실
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유체의 흐름으로부터 기계적인 일을 얻은 방법중의 하나가 바로 고속의 분류가
미치는 압력을 이용하는 것이다. 물분류(water jet)는 통상터빈의 바퀴의 달려있는 날개
(vane)를 치게되며, 이 충격력으로 인해 터빈이 회전하면서 기계적인 일을
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실험대 급수 밸브와 장치 제어 밸브의 조절로 충분한 흐름이 되도록 한 후 수주들을 잠시 동안 관찰한다.
⑤ 이후 흐름의 비율은 장치의 제어 밸브를 단계적으로 점차 닫으면서 측정한다. 따라서 각 분기관 마노미터의 수주 높이와 유체 실험
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실험대의 계량탱크와 함께 비압축성 유체를 유량 측정으로 유량계수를 구하고 점착 확대관과 엘보우에서 각각 발생하는 손실 수두, 관의 크기에 따른 손실 수두를 측정해보는 실험이다.
우선, 실험하기에 앞서 수조의 물을 2/3정도 다시 채웠
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유체 실험대
③ 스톱워치
[흐름 측정 종합 장치]
5. 실험방법 (Experimental method)
① 유체 실험대 위에 흐름측정장치를 수평되게 올려 놓고 실험대 급수 밸브쪽 호스가 장치의 입구에 오도록, 장치 출구쪽 호스가 계량 탱크에 오도록 연결시킨다.
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