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실험은 유체가 갑자기 직경이 변화하는 관 안에서 손실되는 에너지 값을 측정하는 실험이다. 실험 결과 물론 LPM이 줄어들수록 유량은 물론 마찰계수와 레이놀즈 수가 감소하는 것을 볼 수 있고, 축소와 확대 실험을 비교해보면 유속이 느려짐
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측정유량이 더 작은 유량을 갖게 되어 실제 유량과 거의 같아 질 수 있도록 했다.
7. 문헌 (Reference)
(1) 윤용남, 수리학, 청문각 1999
(2) 김가현, 수리학, 청운문화사 2000
(3) 백창식, 수리실험, 구미서관 2002
(4) 모양우, 실험유체역학, 보문당
http://bl
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메스실린더 유량을 이용해 관내 유속을 구하고, 레이놀즈수를 이용한 식으로 f값을 구하고, 이를 마찰손실을 구하는데 이용하였다. 측정수두차인 0.850m는 이론수두차인 0.912m보다 작은 값을 나타냈다.
4. Conclusion
이번 실험은 종합 유체 실험으
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마찰손실이 크다. 그래서 압력손실이 많이 생긴다. 이는 오리피스관에서 빠져나온 유체가 갑자기 단면적이 커지면서 생기는 소용돌이현상이 생기기 때문이다.
실험에 의한 벤튜리계수와 오리피스계수를 문헌값과 비교해보면 잘 설계된 벤튜
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유량계수 값은 감소하는데 이 역시 이론적인 지식일 뿐 실험을 통해 확인해보지는 못하였다.
오리피스가 벤츄리보다 가격과 사용면에서 용이하지만 그에 비해 손실이 많다는 것으로 인해 유체가 유출 될 때 단면의 현상과 크기가 어떤 영향
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