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기지 역할.
연간 1백만 TEU의 수출입컨테이너 화물 처리가 가능, 수도권 컨테이너 화물의 45% 이상을 수용
철도시설, 세관, 식품검사소 등의 정부기관과 운송회사,
선사 등이 입주.
일괄지원 체게가 구축. 물류기지의 개념
육상
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물류기지(Physical Distribution Depot)의 건설
일괄운송체계(Unit Load System) 구축을 위한 컨테이너화(Containerization) 및 파렛트 화(Palletization)
화물운송정보망의 구축 등이 체계적으로 추진되어야 한다.
컨테이너 터미널
해상운송과 육상운송의 이
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물류 개선에 대한 컨설팅적 영업으로 단호히 개선을 하였으며, 이후로도 고객가치 창조를 위해 끊임없는 연구 노력을 할 것이다. 아직도 부족하다고 여겨지는 국내 철도기지 네트워크 최적화를 위하여 이후 추진중인 기지로서 경인/서울지역
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물류와 무역을 발전시킨다면 자연스럽게 육상운송이 발달하게 될 것이고 언제나 열려 있는 항공운송도 마찬가지가 될 것이다.
하지만 우리는 그들에게서 그저 보고 배워서 그들만큼만 발전시키는게 아니라 이러한 부분을 새로운 한국형 모
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물류기지 7
가. 부산항 철송장 7
나. 광양항 철송장 8
다. 의왕ICD 8
2.3.4 철도 화물 운송의 제약 8
2.3.5 정부 지원 정책의 문제점 8
제3장 국외 Modal-shift 활성화 사례분석 9
3.1 일본 9
3.1.1 철도 화물 수송의
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