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평가 모형구축에 관한 연구, 대한 국토 도시계획학회, 2006.
9. 박정수김태호, IPA분석을 이용한 지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 2007.
10. Virginia, Rosslyn-Ballaton Metro Corridor,
2005.
11.LTA, Land Transport Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Pol
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평가연구원, 2008.
8. 김태호, 송병근, 이수일, 이재명(2010), 탄소배출량과 사회경제적 관계 실증분석(서울특별시 중심), 교통기술과 정책 제7권 제2호
9. 나성린이영,『외국의 환경세 도입사례 및 정책적 시사점』, 한국재정공공경제학회, 2003.
10
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평가해 볼 수 있는 정책효과 모형으로서도 의의를 가질 것이라 판단된다.
둘째, 분석대상에 대한 한계이다. 본 연구는 서울을 대상으로 한 연구결과로 수도권을 포함한 지방 광역권 등으로 확대 적용하는 연구가 필요하다고 판단된다.
향후
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12. 수도권 교통본부(2009), “수도권 장래교통 수요예측 및 대응방안 연구”
13. 건설교통기술평가원(2010), “교통체계효율화사업(09교통체계-지능06)의 여객수요모형부문 제2차 Workshop자료”
14. 경기도 교통 DB 센터 Homepage
15. 통계청 Homepage
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평가되는 행정구역의 개혁이 단행되었다. 그리고 페리클레스가 도입한 급료제와 추첨제를 통해 가난한 시민들도 정치에 참여할 수 있는 여건이 마련되었고 누구에게나 평등하게 정치참여의 기회가 돌아갈 수 있게 되어 모든 시민이 참여하
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평가를 이루는데 한 획을 그은 것과 같다는 것에 주목 할 수 있었다. 누군가의 마음속에 기업에 대한 좋은 이미지와 충성도를 창출시키기란 말처럼 쉬운 것만은 아니다. 또한 고객의 마음속에 잘못 창출된 이미지를 완전히 지워내기도 어려울
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평가를 통해 효과적인 문화 마케팅 수행을 위한 체질개선 노력을 게을리 하지 말아야 할 것이다.
문화의 시대를 맞는 기업의 문화전략은 이제 ‘기업문화’에서 ‘문화기업’으로의 변신을 시도해야만 한다. 문화기업으로서 좋은 이미지를
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평가로부터 찬사와 혹평을 동시에 받았던 작가로 지금도 그에 대한 연구가 계속되고 있는 것이다.
그의 문학은 왜 난해한가? 그의 문학은 과연 우리 문학의 정상에 서있다고 평가를 받을 정도의 수준인가? 이런 물음들 속에서 논의되어 온 이
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of Daewoo E&C unlike current market value. ※ 국문초록 1
Ⅰ. 서론 2
Ⅱ. 건설업 동향 4
Ⅲ. 기업전략분석 8
Ⅳ. 회계분석 12
Ⅴ. 재무분석 17
Ⅵ. 기업가치평가 24
Ⅶ. 결론 34
※ 참고문헌 35
※ 부록 36
※ Abstract 42
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평가된다.
외국 기업을 분석한 결과 시사하는 점은 중소기업과 협력하여 원가절감을 추진하되 공정한 성과공유로 적정마진을 보장하고 경쟁업체 납품을 허용하는 개방적 협력관계를 하는 기업이 결국 국제경쟁에서 승리할 수 있다. 그리고
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