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본 연구에서는 운전자가 가변전광표지를 판독한 후 고속도로 진출로로 접근하여 우회에 성공할 수 있는 가변전광표지의 설치지점을 판단할 수 있도록 차량시뮬레이터 실험 자료를 바탕으로 판별모형을 개발하고 모형의 설명력과 예측력을
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는 연상면적을 고려하는 것이 더욱 적절하다고 판단된다.
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
본 연구에서는 교통안전기본계획 수립에 따라 교통사고 예측 필요성이 대두되고 있는 시점에 Zone의 다양한 특성(토지이용, 사회경제적 등)을 고려한 모형
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모형," 「지역연구」, 제17권 2호, 2001
김용문 외, "이제는 지역이다 -지역혁신 성공사례를 찾아서-", 모브, 2004
김인중 외, "지식기반경제에서의 지역혁신체제 구축모형", 산업연구원, 2001
김종래 허훈, "지역혁신시스템과 중소기업청의 지원모형
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모형을 개발한다.
개발된 고령자 교통사고 영향모형을 토대로 교통사고의 영향에 대한 시사점을 도출한다.
1.2. 연구의 내용 및 과정
고령운전자 사고심각도 모형개발을 위한 다각적인 접근방법을 구상하고 체계화시키기 위해 다음과 같은
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모형을 개발한다. 이로써, 온라인커뮤니티의 동태적 진화경로를 살펴보
고 진화단계에 부합한 마케팅전략의 초점을 정리한다.
셋째, 진화모형의 현재를 기준으로 바람직한 온라인커뮤니티의 마케팅 전
략이 무엇인가에 대한 해답을 통찰
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3.7 입면계획
3.8 단면계획
3.9 Green Architecture(친환경설계)
3.10 구조․설비계획
3.11 노약자 및 장애인 고려
3.12 엑소노 매트릭, 프로그램 구성
4. 전시패널 및 모형
4.1 전시패널
4.2 전시모형
Ⅵ. 결론
■ 참 고 문 헌
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모형 및 가설설정 ···············18
제1절 연구모형 ··················18
제2절 연구가설 ······················19
제3절 변수의 정의와 측정 ···············30
제4장 실증 분석 결과 ··············
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모형과 연구가설 35
1. 연구모형 36
2. 연구가설 37
제 2 절 설문조사와 분석방법 38
1. 신주거지 현황 및 분석 38
2. 설문대상자 및 설문기간 43
3. 자료처리방법 45
제 4 장 분석과 해석 46
제 1 절 통계
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모형 정립”. 이화여자대학교대학원 석사학위논문. 이화여자대학교대학원
김성천(2009). 사회복지관 사업의 발전방향. 99서울시사회복지관협회 세미나 자료집. 서울시사회복지관협회
김영빈(2005). “방과후 탁아 프로그램 개발을 위한 기초조
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1) 연구모형과 가설설정
2) 연구대상 선정과 자료수집
3) 변수선정 및 분석방법
4. 분석결과
1) 설문응답자의 일반적 특성
2) 개념적 모형의 확정과 신뢰도 검증
3) 금융기업 내부직원의 CSR활동 인식수준과 신뢰의 관계 분석
5. 결론
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