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항공은 객실승무직, 운항승무직, 일반직, 기술직,의 직원을 뽑는다.
대학교 졸업자의 공채 같은 경우는 여객부문에서는 여객영업과 Marketing과 여객예약과 발권, 판매와 여객운송이 있다. 여객영업과 Marketing은 항공협정, 상무현정, 항공사간 제
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항공의 직종
크게 일반직, 기술직, 운항 승무직, 객실 승무직으로 구분.
각 직종은 모든 직무의 전문성을 강화하고 조직 구성원의 전문 역량을 효율적으로 확충하기 위한 도구로서 직종별 직급체계가 마련되어 있다.
일반직과 기술직의 경
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항공 등의
저가항공들이 운행 되면서 비교적 비싼 대한항공이나
아시아나 항공의 고객들을 많이 빼앗아가고 있다.
무서운 성장 속도를 보이면서 저가항공들이
자리를 잡고 있다.
- 유가 상승
고유가는 항공 기업에 직접적인 영업 이익의
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항공
(前 한성항공)
2005.8월-한성항공으로 취항
2008.10월-운항중단
2010.7월-(주)티웨이항공으로 사명 변경
2010.9월-취항
B737-800 3대/
매출 79억원
김포
진 에어
2008.7월-취항
2009.12월-국제선 취항
B737-800 5대/
매출 1160억원
영업이익 75억원
인천
이스타
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항공
(前 한성항공)
2005.8월-한성항공으로 취항
2008.10월-운항중단
2010.7월-(주)티웨이항공으로 사명 변경
2010.9월-취항
B737-800 3대/
매출 79억원
김포
진 에어
2008.7월-취항
2009.12월-국제선 취항
B737-800 5대/
매출 1160억원
영업이익 75억원
인천
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