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이온2차전지의 원리 4
3.리튬이온배터리의 특징 5
4.리튬이온 전지기술 6
5.리튬이온 전지재료기술 7
5.1음극재료 7
5.2양극재료 8
5.3고분자 전해질 10
6. 국내외시장동향 11
6.1전세계 시장동향 11
6.2핵심소재 국산화 어디까지 왔나 14
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오염과 연비(1970년 ~ 1990년)
4. 새로운 전환기(1990년대 이후)
Ⅲ. 내연기관(엔진)의 실용성 입증
Ⅳ. 내연기관(엔진)의 원리
Ⅴ. 내연기관(엔진)의 미래
1. 린번엔진
2. 가스터빈기관
3. LM 기관
4. 원자력 엔진
5. 이온엔진
참고문헌
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테크 미디어) : 결과토의, Megnetron Sputtering
- 개날라리 연구원 : 연구과제 자료조사
(http://marriott.tistory.com)
- 고체물리학 입문 (김일원, 진병문 공역, 2003, 두양사) 1. 실험이론요약
2. 실험 결과 및 데이터분석
3. 결과 토의
4. 연구과제
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테크가 개발한 2차전지로서, 리튬금속을 전극에 도입한 관계로 안전성면에서는 불완전한 형태로, 보호회로를 채용 해야 한다. 리튬이온전지는 높은 에너지 저장밀도와 소형, 박형화가 가능하며 소형 휴대용기기의 전원으로 채용이 본격화되
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이온 등 화학센서가 나머지 10% 정도를 차지하고 있다.
한국센서연구조합에 등록되어 있는 국내업체는 오토닉스, 카스, LG이노텍, DK센서, 이노스텍, SY하이테크, 제임스텍, IS텍, 경원훼라이트, KEC, 대양전기, 한모E&S, 한울인텍스, 아이에스엠, 그
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