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. 1. UNIST에 지원한 동기와 고등학교 재학기간 동안 들였던 노력, 기타 특별한 경험 등에 대해서 활동중심으로 상세히 기술해 주시기 바랍니다.
2. UNIST 입학 후 학업계획과 학부과정 졸업 후 진로계획에 대해 기술해 주시기 바랍니다.
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전지 발전에 전력질주> 한겨레 김도형 특파원 2009.04.26
<친환경차 개발의 현황> 매일경제 김대원 기자 2009.05.27
헤럴드 생생뉴스 경제 권남근ㆍ한지숙 기자 2009.04.27
전자신문 IT/과학 이정용 레오모터스 대표 2008.10.10
<세계 그린카 경쟁&
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전지, 연료전지, 바이오에너지 등의 화석연료 대체 기술과 다음으로 이차전지, 전력IT 등의 에너지 생산·소비 효율화 기술, 마지막으로 온실가스 포집·처리의 온실가스 감축 기술 등이 있으며, 이외에도 바다 농업(sea water agriculture), 우주 태
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융합 트렌드의 발전 선상에서 자동차 산업의 구조를
크게 변화시킬 전망이다. 특히 전기 자동차의 진화는 IT 기업들에게도 부품 및 서비스 분야에서 다양한 신규 사업 기회를 제공한다는 측면에서 중요하다. 이미 이차전지 분야와 모터 분야
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2-4. 국내․외 지식재산권 현황 ………………………… 17
3 사업화 계획 ………………………… 44
3-1. 생산 계획 ………………………… 44
3-2. 투자 계획 ………………………… 44
3-3. 사업화 전략 ………………………… 44
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융합하여 전력선통신(PLC)같은 새로운 기술 패러다임으로 발전하고 있고, 연료전지 및 신재생 에너지 기술처럼 분산전원 기술개발에 대한 연구가 활발히 추진되고 있다. 또한 전력에너지의 효율적인 수송과 이용을 위해서 HVDC와 같은 계통연
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배운 바 있습니다. 대학원에서는 보다 큰 규모의 연구 과제를 맡아, 실험 설계부터 데이터 해석, 논문 작성까지 전 과정을 책임감 있게 수행하며 연구자로서의 역량을 강화하고자 합니다. 1. 자기소개
2. 진학동기
3. 수학 및 연구계획
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, 연구란 결국 질문을 던지고 다시 도전하는 과정이라는 사실을 배웠습니다. 대학원에서는 이 자세를 더욱 확고히 하여, 끊임없이 배우고 협력하며 연구자로서 성장하고자 하는 바입니다. 1. 자기소개
2. 진학동기
3. 수학 및 연구계획
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마친 후에는 대학원에 진학하여 차세대 에너지 소재 연구에 매진할 계획인 것인 바 특히나 수소 에너지, 이차전지, 나노 소재 등 환경 친화적이고 지속 가능한 분야에 도전하고 싶습니다. 그래서 종국적으로는 DGIST에서 배운 융합적 지식과 실
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학업, 인턴 등 경험한 내용을 중심으로)
3. SIMPAC을 선택한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오.(추상적인 내용을 지양하고 구체적인 방법 및 계획을 제시할 것) (최소 200자, 최대 800자 입력가능)
4. 최근 사회이슈 중 중
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삶의 질 향상에 실질적인 기여를 하는 것을 궁극적인 목표로 삼고 있습니다. Ⅰ. 학업 목표
Ⅱ. 전공 선택의 동기와 지원 배경
Ⅲ. 전공 관련 학업 및 실무 경험
Ⅳ. 입학 후 학업 및 연구계획
Ⅴ. 졸업 후 진로 계획 및 사회적 기여
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