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진출배경 -----------------------------------
① 인도의 잠재력과 시장규모
② 인도시장의 특성
③ 인도 정부의 자동차 산업 육성정책
- 배경
- 자동차산업 신정책의 주요내용
④ 한일이화의 인도진출
3. 한일이화의 인도 해외직접투
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인도시장 강타한 현대차의 성공신화", 「모터스라인」, 2001년 7월호.
장세진·이판섭, "대우자동차(B): 인도진출", 장세진,
「한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999.
EIU, Country Report: India, 2001. 5. 1. HMI(Hyundai Motor India)의 성과
2. 법인
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대우해주는 회사에서 열심히 일하고 싶은 것은 모든 인간들의 공통된 습성일 것이다.
VIII 결론
지금까지 인도자동차 시장의 무한한 잠재력과 현대자동차 인도현지 법인인 HMI가 이렇게 진출 단기간내에 흑자경영을 기록하고 인도최고의 자동
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대우해주는 회사에서 열심히 일하고 싶은 것은 모든 인간들의 공통된 습성일 것이다.
6.앞으로의 과제
지금까지 인도자동차 시장의 무한한 잠재력과 현대자동차 인도현지 법인인 HMI가 이렇게 진출 단기간내에 흑자경영을 기록하고 인도최고
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진출
현대 자동차의 그룹 아이덴티티
본론-인도진출에 있어서 여러가지
1.인도의 경제 전망
2.인도 시장의 특성
3.인도 시장의 투자 환경
4.인프라
5.한국 상품 인지도
다른 글로벌 경쟁자
1.마루티 (Maruti)
2.대우
3.포드(Ford)
4.기타
현
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대우자동차 97년 영업 보고서
☞ 대우자동차 97년 서울 모터쇼 팜플렛
☞ 해외PR 홍보물 - 대우자동차 홍보부
☞ 우리회사 어떻게 조직변화에 성공할것인가 송상호,심명형,허문구 명진출판
☞ 매일경제신문 98.1.1 ~ 98.11.30까지의 자동차 관련 자
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진출하여 한국과 기업의 이미지와 더불어 브랜드이미지를 높혀 인도 시장 진출에 적극 노력해야 한다. 인도의 시장의 특성과 그와 더불어 인도인들이 중요시 여기는 점들을 파악하여 시장점유율을 높혀가고 시장을 선점해야 한다. 자동차산
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인도의 자동차 연료는 질이 좋지 않아 엔진에 무리가 갈 소지가 있었다. 엔진은 자동차의 핵심 부품에 해당하기 때문에 이 점은 반드시 고려되어야 할 부분이었다.
사례) 인도 시장에 먼저 진출한 대우자동차의 경우, 1996년 1월 씨에로(Cielo)를
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인도시장 강타한 현대차의 성공신화”, 「모터스라인」, 2001년 7월호.
장세진이판섭, “대우자동차(B): 인도진출”, 장세진,
한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999. 1장 : 연구 목적 및 범위
2장 : 이론적 배경 및 고찰
1.해외직접
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인도에는 카레가 없다, 1997, 책세상
이선영, 「인도시장 강타한 현대차의 성공신화」, 모터스라인, 2001년 7월호
백좌흠, 이광수, 김경학, 내가 알고 싶은 인도, 1997, 한길사
장세진이판섭, 「대우자동차(B): 인도진출」
장세진, 「한국기업의 글
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