|
1. 서론
2. 최근 국내 기업들의 해외직접투자 현황
1) (주) 동양제과
(1) 현지마케팅 전략
(2) 초코파이 중국진출
2) 대우전자
(1) 해외진출 배경
(2) 현지마케팅 전략
3) 향후 과제
3. 외국인 투자
1) 최근 한국에 대한 외국인
|
|
|
현대자동차 연혁
1967 현대자동차주식회사 설립
1976 최초의 한국형 승용차 현대 포니 시판
1986 엑셀, 첫 미국 수출
~90 그랜저 소나타 엘란트라 시판
1994 연간생산 100만대 돌파
1997 터키 공장 준공
1998 기아자동차 인수, 인도 공장 준공
1999
|
|
|
자동차산업 평균비중 = 76.12% + 12.43% + 11.45%
= 19,038,223,243,600 + 3,108,842,812,900
= 22,147,066,056,500원
↓ 재료비와 노무비가 저렴한 인도라서 5% 다
|
|
|
이를 수락하였다. 1. 성공사례-북경 A사(비닐백 제조)
2. 성공사례-상해 B사(무역업)
3. 성공사례 -북경 E사(서비스업)
4. 성공사례 -북경 D사(레저용품 유통)
5. 성공사례 -천진 C사(보일러제조)
6. 실패사례-수출대금 미회수 사례
|
|
|
자동차는 1944년 12월 경성정공으로 설립되었다. 1952년 우리나라 최초의 국산 자전거인 3000 리호를 출시하고 회사이름을 기아산업(주)로 바꾸었다.
(2) 제품소개
<모닝 2005년 식>
<모닝 2008년식>
2. 경쟁사 분석
GM대우는 1991년
|
|
|
1. 인도에 대하여
2. 인도의 경제상황과 잠재력
3. 인도제조업의 현황과 문제점
4.인도의 자동차시장
5. 마하라쉬트라주에 대하여
|
|
|
진출을 위한 마케팅 전략”, 동의대학교 대학원경영학석사논문, 2010년 12월
2. 유럽시장
Cosmetics Europe 2012 유럽 화장품 시장 보고서
KOTRA가 만드는 대한민국 최고의 무역투자정보포털 글로벌 윈도우
KOTRA - 투자진출 성공실패사례 (2013.7)
Lolita lemp
|
|
|
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 역사
Ⅲ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 내용
1. 강점
2. 약점
3. 기회
4. 위기
5. 완성차업계의 소형신차 출시
Ⅳ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 정리해고
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차
|
|
|
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 의의
Ⅲ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 요건
1. 근로조건
1) 동일한 기능직 사원임에도 불구하고 학력에 따라 큰 차이. 대우가 경영권을 인수한 후 성과급제도를 채택. 같은 학력을 가졌다
|
|
|
할 것으로 전망했다. 또한 전 세계 신차 판매량 중 자율주행자동차의 비중은 2025년 4%, 2030년 41%을 차지하고 2035년에는 75%로 자율주행자동차의 연 판매대수는 2,100만 대에 달할 것으로 예측하고 있다.
글로벌 시장조사기관 IHS와 컨설팅전문업체
|
|
메뉴펼치기
