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돌입 1. 조직문화의 중요성
2. 조직문화이론- 7’s 모델, 퀸의 모형
3. GM대우 사례분석
1) GM대우 선정동기
2) GM과 대우자동차
3) GM대우 출범 이후 달라진 조직문화
4) GM 대우의 퀸의 모형 적용
5) GM대우조직문화의 문제점과 해결방안
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인도하며 제한된 자금을 집중하여 중점기업을 지지하여 기업으로 하여금 신기술, 신차형에 대한 연구개발역도를 가강하게 하며 각종 우혜정책으로 국내자동차로 하여금 세계자동차시장에 진출하며 세계범위내의 경쟁에 참여하도록 하여야
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자동차그룹은 더 큰 파이를 먹기 위해 돌진하는 기업이 될 것이다. 이 때를 위해 현대 자동차는 하루빨리 CRM에 기업 전체의 사활을 걸고 매진해야한다.
대우-GM, 삼성-르노, 현대-기아의 한국 자동차 시장의 환경변화는 이제 토종 한국 자동차
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자동차 산업은 이 이후의 일어날 일들에 대하여 잘 대처해 나가야 할 것이다. 자동차산업은 전면적인 개방시대를 맞게 됐기 때문이다. 현대-기아뿐 아니라 GM대우 등 다른 업체들도 기술이나 서비스면 에서 세계적인 수준의 경쟁력을 갖춰야
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자동차의 향후 전만은 긍정적이다. 그리고 2011년말까지 43만대로 중국공장이 증설되고 미국 및 슬로바키아 공장의 현대차와의 교차생산과 인도공장이 확정되면 2013에서 2014년까지 기아차의 해외 생산능력은 지금의 두 배에 달하게 돼 고성장
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대우중공업에서는 인사에 반영하고 있지 않다고 한다. 동료고과와 부하고과, 상사고과 등을 상호 연계시켜 시행한다면 올바른 결론을 낼 수 있을 것이다.
참고문헌
김남국 외 2명 / 두산인프라코어의 중국진출 성공사례, 한국전략경영학회, 2
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대우일렉이 오늘의 상황을 맞게 된 데에는 대우전자 워크아웃 이후 연이은 매각 불발이 원인이다. 2007년 인도 비디오콘 컨소시엄으로의 매각이 성사되지 못하자 1500여명의 임직원을 정리했다. 또 지난해 8월에는 본계약을 앞두고 모건스탠리P
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인도하기 위해서 내가 가져다 주기로 했고 그에 따른 비용이 들기 때문이다. 비용은 차를 인도하기 위해 드는 현금의 가치 대략 10만원정도와 시간적 비용을 고려해서 안동 모 중고시장에 파는 것 보다 오히려 손해라는 생각이 들어서 이 방안
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자동차 전문기관(J.D.Power, AutoPacific, Strategic Vision)에서 호평을 받고 있다.
둘째, 현지주도의 디자인 개발이다. 미국 캘리포니아 Cal-Tech 디자인 연구소에 의뢰하여, 세계 자동차 시장을 대변할 수 있는 미국 소비자의 SUV 의식을 철저히 조사하여,
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자동차용 강판을 생산할 수 있는 400만t 고로 설비 2기를 보유한 세계 10위권 대형 철강사로 발돋움하게 됐다”고 밝혔다.
이어 정 회장은 “현대제철은 원료 처리에서 철강생산에 이르는 전 공정에 친환경설비를 갖춤으로써 제철산업의 새로
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