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자료를 가지고 미국 산업을 연구하였다. 12개 산업 부문 내 100개 기업을 무작워로 선정하여 연구한 결과, 전기장치·사무장치·자동차·계기·1차금속·고무·섬유 산업부문의 경우 특허보호가 필수적인 것은 아니었으며, 석유·기계·조립금속
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있었다.
6. 참고문헌
- 기계공학실험교재편찬회, 기계공학 응용실험, 청문각, 2009
- 네이버 지식백과, http://terms.naver.com/ (Sep 21, 2014) 1. 인장실험
2. 실험목적 및 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 분석
5. 결론 및 고찰
6. 참고문헌
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실험이었다.
4. 참고문헌
1. 한문식, “재료역학”, 청문각, pp 245-248, 2009
3. 윤종식, “금속 재료 인장 시험 방법 ”, 한국표준협회, pp 4-6, 2008
4. 최해운, “인장실험강의자료” 강의노트
5. 부록
5.1 sm45c test data
변형량
응력
변형률
관련하중
mm
kN
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실험 시 오차의 가능성으로는 납땜 시 두 개의 전선을 유사하게 붙여 측정 간의 마찰이 있었을 수도 있고, 기계가 아닌 사람의 사포질의 회전과 실험 측정이다 보니 일정한 변화량을 주지 못한 점 또한 원인이 될 수 있다. 따라서 인장시편을
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실험방법 및 시험편 형상
1) 시험편 현상
2) 인장실험의 진행과정
① 시험 초기(무하중)
② 균일한 신장과 단면감소 ※ 참고문헌
③ 연속적 신장, 최대하중도달 - 안종국,『기계공학실험』,
④ 네킹 시작, 하중 감소시작 다솜 출판사, 2006
⑤ 파
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실험을 못 한 부분이 매우 아쉽다. 책과 문헌을 통해 실험이 대략 어떻게 진행되고 어떤 값을 도출해 내는 지는 알 수 있었지만, 직접 실험을 통해 낸 값이 아니므로 데이터의 값에서 여러 오차들이 생겼다.
주어진 자료의 각 a-1 시트의 데이
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인장실험하게 되면 진응력-진변형률 / 공칭응력-공칭변형률 선도는 차이를 보이게 된다.
① 항복강도
위 실험에서는 하항복점이 나타나지 않았다. 나타났더라도 변형률 측정범위가 매우 작기 때문에 하항복점이 나타났는지 알 수가 없다. 하
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네이버 용어사전
http://blog.naver.com/ares2019?Redirect=Log&logNo=90081396059 1. 인장시험의 목적
2. 인장시험의 이론
3. 실험방법(실험을 통하여 얻을수 있는 재료의 특징과 의미, 방법)
4. 실험 후 재료 특징
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같다.
원래 보통 철강재료의 항복값은 하 항복강도로 정하기 때문에 하항복강도인 301.84까지의 기울기를 구하면 E값은 202(Gpa)가 나와서 거의 이론값과 일치하는 것을 볼 수 있다. 1. 시험목적
2. 배경이론
3. 실험방법
4. 시험결과
5. 고찰
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