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사업 성패를 좌우한다. 산업용지 분양가도 최대한 낮춰야 기업 유치를 효과적으로 할 수 있다. 현재 민자유치 얘기는 오가지만 투자가 실제로 이뤄진 사례는 없다. 그래서 새로운 차원의 민자유치 노력이 필요하다. 민자유치가 안 되면 정부
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사례
Ⅶ. 도로교통의 효율적 이용방안
1. 도로교통시설로서의 기능향상을 위한 이용방안
2. 공공공간 기능확보를 위한 유효이용방안
3. 도로공간의 입체화 개발제도 도입 및 단계적 추진
4. 신도로교통 System 도입 및 단계적 추진
Ⅷ. 향
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서론
Ⅱ. 본론
- 대표 관광정책 및 관광사업 기관
- 관광통계 및 동향 분석
- 관광법규• 관광정책
- 한국관광 분석(문제점을 중심으로)
Ⅲ 결론 - 발전방안을 중심으로
Ⅳ. 참고문헌 및 출처
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철도의 북한통과 및 국제화물운송과 관련하여 국내법과 제도의 상충관계를 검토하여 정비 또는 개정하는 것이 필요하며, 남북간에는 당사자간이나 ESCAP 등 국제기구를 통해 이 사업의 사회경제적 파급효과와 국제관계 개선효과에 대해 공감
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철도의 북한통과 및 국제화물운송과 관련하여 국내법과 제도의 상충관계를 검토하여 정비 또는 개정하는 것이 필요하며, 남북간에는 당사자간이나 ESCAP 등 국제기구를 통해 이 사업의 사회경제적 파급효과와 국제관계 개선효과에 대해 공감
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인천 국제공항 철도 사업
-북항 신 항만 건설
-인천 경제 자유구역 추진
-경인 고속도로 일반 도로화 추진
-차이나시티 건립 추진
경제적 환경
-소득의 양극화에 따른 고소득 층 표적 시장 전략
-경기 침체 장기화 전
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철도와는 어떠한 관련성이 있는가?
Ⅱ. 본론
1. TSR(시베리아 횡단철도)이란 무엇인가?
2. TSR 컨테이너운송서비스 발전과정
3. 현 TSR의 운영실태
① 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용실적
③ 한
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공항이 더 발달되고 좋은 줄 알았는데
오히려 아시아 지역의 공항들이 허브 공항의 역할을 하면서 공항의 역할 뿐만 아니라 하나의 관광 상품으로 잘 이용되고 있다는 것을 알았다.
우리나라의 인천국제공항도 허브 공항으로서 관광가치를
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철도 소음
3. 항공기 소음
4. 공장 소음
5. 생활 소음
6. 건축공사 현장 소음
Ⅳ. 소음 피해 사례
1. 환경분쟁조정위, 사슴농장 소음피해 첫 배상 결정
2. 일부 초·중·고 소음피해 심각
3. 천안 불광사 소음피해 심각
4. 광주공항 소음피
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사례
1. 환경분쟁조정위, 사슴농장 소음피해 첫 배상 결정
2. 일부 초, 중, 고 소음피해 심각
3. 천안 불광사 소음피해 심각
4. 광주공항 소음피해 심각
Ⅷ. 소음의 규제 방향
1. 정부의 대책
1) 소음환경기준과 규제기준
2) 교통소음
3) 공
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