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인천항의 운영목표 정립
1) 수도권 지원항 역할 강화
2) 서해안 국제물류 중심항으로 육성
3) 최상의 항만서비스 구현
4) 부두기능 재배치를 통한 항만운영의 효율화 제고
5) 수도권 주민의 해양휴식공원 역할 수행
2. 인천항 개발규모 검토
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경쟁력
인천항 현황 및 항세
국제물류(Sea&Air)도시, 인천
대한민국의 미래-경제자유구역 ,인천
대한민국 중심항, 인천항
동북아 중심항, 인천항
인천항 주변 산업단지
인천항의 항만별 발전전략
인천신항
남항,북항
인천항 미래
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규모 산업단지가 인접
수도권의 대구모 소비자 시장 보유.
도로,철도 등 도기기반 시설의 확충
과 신설
바다와 접하는 공간 부족
높은 항만 이용료.
항만개발에 대한 투자 지연
인천항에 대한 정부의 지원 둔화
갑문항의 체선체화로 인한
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인천항을보고 환경문제 또한 신경을 써야할 문제라고
생각한다.
1883 인천항 개항(고종 20년)
1911∼1923 제1선거 건설
1966 인천항 선거 착공
1968 선거규모 2만톤에서 5만톤으로 계획 변경
1973 내항 폐쇄, 연안부두 운영, 컨테이너부두 완공
1974
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인천항의 위상이 변화될 수 있다는 점을 고려하여야 한다.
세계 정기선해운시장의 항만분야에서는 선사의 글로벌 제휴와 대형 항만운영업체의 등장으로 선사와 항만운영업체 모두 '규모의 경제'를 실현하기 위한 노력을 경주하고 있다.
인천
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인천항은 컨테이너선의 1일 접안 가능 용량에 한계가 있고 배의 크기에도 제한이 있기 때문에 주로 작은 컨테이너선만이 접안해 왔다. 그러나 2011년 1단계로 완료되는 부두 9선석만 완공되더라도 이러한 문제는 모두 해결된다. 그렇게 되면 현
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