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인도하는 조건을 말한다. 즉, 매도인은 수입국가의 지정지점까지 운송 및 보험계약을 체결하고 수출입허가와 통관절차를 비롯한 모든 비용을 부담하여야 한다. 따라서 이것은 선적지인도조건이 아니라 도착지인도조건으로서, 인코텀즈상의
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본선상(Board on)에 인도함으로써 그때부터 비용과 위험의 부담으로부터 해방(Free)되며, 매수인은 이때부터 소유권을 취득하고 이후 발생하는 제 비용과 위험을 부담하는조건으로서, 인코텀즈 14가지 거래조건중 가장 많이 사용되고 있는 조건
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본선인도조건(Free on Board-name port of shipment : FOB)
2. 위험부담의 분기점
3. 비용부담의 분기점
4. 제공서류
5. 매도인(賣渡人)의 의무
6. 매수인(買受人)의 의무
7. FOB 계약이 실무적으로 나타는 문제점
8. 리포트를 하면서 느낀 점
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Incoterms 2010에서 물품이 본선상에 적재된 때(On Board) 위험과 비용이 매도인에게서
매수인에게로 이전한다고 변경됨 Guidance Note
FOB의 정의(Incoterms 2000과 2010의 변화)
FOB 계약의 특징(선적지 매매조건, 본선인도조건, 현물인도조건)
FOB와 CI
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인도)
8) CIP (Carriage and Insurance Paid To, 운송비,보험료지급인도)
9) DAP (Delivered At Place, 도착장소인도)
10) DPU (Delivered at Place Unloaded, 도착지양하인도)
11) DDP (Delivered Duty Paid, 관세지급인도)
5. 인코텀즈 2020의 조건별 비교
1) INCOTERMS 2020의 Group별
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