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지역 경제의 발전, 더 나아가 국가 경제 발전의 도약을 위해 현대 제철의 일관제철소 사업이 순조롭게 추진 돼 성공을 거두길 기대해 본다.
- 3 - 1. 현대 제철소 착공의 내용과 그 배경
2. 현대 제철소 건립이 갖는 경제적 의미
3.결론
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일관제철소 개요
Ⅲ. 당진 일관제철소 역사
1. 인천제철 전격 인수
2. 미래 수종사업 철강
3. 일관제철소 건설
4. 조속한 조업 안정화
5. 2고로까지 성공적으로 가동
Ⅳ. 세계 10위권 철강사로 발돋움
Ⅴ. 3고로 건설 추진
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제철소 근처에 연 170만t를 처리할 수 있는 액화천연가스(LNG) 터미널 건설하고 있다.
포스코는 해외진출을 시도하고 있다. 특히 중국과 인도에 대한 투자를 확대하고 있다. 2006년에 중국에 스테인리스 일관제철소를 준공하였다. 2010년 완공을
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POSCO 생산능력
조강생산량 ’98,’99,’01년 세계 1위
세계 최대 생산규모의 일관제철소 2개 보유
수익성 면에서 철강사 중 세계 1위
포항제철소 (다품종 소량생산): 9,321명
조강생산능력: 12.2 백만톤
광양제철소 (소품종 다량생
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일관제철소를 자동차 강판 전문 제철소로 육성하기 위해 2012년까지 초고강도강 등 총 96종의 자동차용 강판을 개발하기로 했다. 현대제철은 2006년 10월 당진제철소 공사에 들어가 3년6개월 동안 총 6조2300억원을 투입,지난 4월 준공했다. 당진제
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