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실험에서는 각도를 측정하는 단계에서 탄알이 충돌 후 진자와 함께 올라가는 과정에 있어서 미세하지만 마찰이 발생한 것 같았으며, 또 공기저항, 탄동진자의 회전력에 의한 손실 등등 에너지 손실이 발사체만을 사용하여 구한 실험보다는
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중력가속도가 들어가기에 데이터는 정상이다. 만약, 중력가속도 측정값의 차이가 앞에 말했던 원인이 아니라면, 중력가속도가 매번 아주 조금씩 변화한다고도 생각해볼 수 있다 결과 보고서
제목 : 오차론, 반응시간
실험 1 반응시간
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이용해 측정하거나 위의 실험처럼 rotary motion sensor를 그대로 이용하고 오차를 줄이기 위해서는 추의 무게를 최대한 무겁게 해서 알짜힘을 크게 만들면 오차를 많이 줄일 수 있을 것 같았다.
-참고문헌
네이버 백과사전,data studio실험자료
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실험 1-1. 낙하운동과 중력가속도 측정
(결과보고서)
5. 실험 결과
1) 피켓펜스 5cm (, )
◎ Using the Least Square Method
다음 주어진 식들을 이용하여 계산한 결과이다.
, , ,
위의 주어진 식과 [Table 5.1.2]를 이용하여 정리하면 다음과 같은 결과를 얻을
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실험을 할때 방해되는 것이 적어져서 실험하기가 쉽다는 것을 알았다.
7. 참고문헌
▷(1)-네이버 백과사전(만유인력)
▷(2)-네이버 백과사전 (중력)
▷(3),(4),(5)-네이버 사전 (단진자)
▷(6)-네이버 백과사전 (중력가속도)
▷(7)-네이버 백과 사전 (
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속도가 증가하다가 레일을 다 내려간 다음엔 공이 정지하므로 속도가 0이 나온다. 그러므로 가속도를 측정하기 위해서는 속도가 일정하게 증가하는 부분의 구간을 정해 그 부분을 계산 하여야 한다. 결과 자료
결과 분석
고찰
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원인에 대해서도 자세히 알게 된 것 같다. 그리고 데이터 계산 시 단위의 중요성에 대해 깊게 깨닫게 되는 계기가 되었다.
▣ 참고문헌
일반물리학 실험, 이석준 외, 2002, pp.57~60
http://www.encyber.com/search_w/ctdetail.php?masterno=829761&contentno=82976
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것 같다.
4. 참고문헌
- 제 12판 물리학실험’, 조두진 외, 아주대학교 출판부 ,2018, 73-76p
- 네이버 지식백과 : 관성모멘트 http://naver.me/xnKBTa1B 1. 실험결과
[1] 측정값
[2] 결과
2. 질문에 대한 토의
3. 실험에 대한 토의/ 고찰
4. 참고문헌
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1 (이광복 외 3인, 이룸이앤비, p31~p33)
-공대생을 위한 일반물리학 ( 이춘우 외 3명, BM Books, 3장 운동의 법칙)
-일반물리학 실험 (일반물리학 실험교재 편찬위원회, 국민대학교출판부, 실 험1,2)
-대학물리학 상 (Jewett& Serway, 청문각, p17) 없음
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측정하는 실험인데, 손으로 작업하는 실험이라 측정시마다 값이 달랐고 각도의 눈금도 정밀하지 못하여 정확하게 읽을 수 없었을 것이다.
5. 참고 자료
두산백과사전 EnCyber & EnCyber.com
대학물리학 JEWETT & SERWAY 청문각
일반물리학 실험 건국대
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