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가속도가 증가함을 볼 수 있다. 이는 뉴턴의 제 2법칙에서 볼 수 있듯이 물체에 가해지는 힘과 가속도는 비례의 관계에 있음을 알 수 있다. 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험 방법
5. 측정값
6. 실험 결과
7. 결과에 대
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부딪치게 하느냐 끝까지 떨어트리느냐 의 차이도 오차를 만드는데 한 몫 했을 것이다.
6. 토의(Discussion)
이 실험에서 가속도가 중력가속도와 다른 이유는 무엇인가?
실험에서 측정된 가속도는 중력 가속도와 다르게 측정됐다. 그 이유를
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측정한 물체의 질량과의 상대오차는 1.85%이다.
오차요인으로는 실의 수평, 수동조작, 회전시간 측정 등이 있었다.
6. 참고문헌 및 출처
부산대학교 물리학교재편찬위원회, 『일반물리학실험』, 청문각
김경식 외 13명, 『일반물리학 실험』, 북
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으로만 알고 있던 중력가속도의 힘을 구할 수 있었다. 하지만 공기의 저항이라든가 실험 장치의 조작 미숙, 여러 가지 오차 발생으로 인해 비교적 정확한 측정data를 얻지는 못했다. 그래서 오차를 줄인다면 실험을 한다면 목적에 잘 부합되는
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실험해야하지만 1번만 하였다.
우리 조의 sinθ값은 0.06으로 중력가속도를 곱하면 0.588m/s^2이라는 가속도 값이 나왔다.
하지만 실험을 통해 구한 측정값은 0.296m/s^2으로 상대오차가 49%정도로 크게 나왔다.
오차의 원인을 살펴보자면 당연히 마찰
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측정하여 최대정지마찰력과 그에 따라 최대정지마찰계수를 구할 수 있었다. 운동마찰계수 역시 나무토막과 추, 클립의 무게를 측정하여 구할 수 있었다. 실험을 통해 최대정지마찰계수가 운동마찰계수보다 크다는 것을 확인 할 수 있었다.
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손으로 고정시킨 뒤, 송풍기를 작동시킨다. 송풍기는 LAT와 글라이더의 마찰을 없애줄 만큼 세게하되, 공기의 저항은 너무 심하지 않을 정도로 한다. 1. 실험 목적
2. 실험 방법 및 이론
3. 실험 결과 및 분석
4. 결과 분석 및 고찰
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보아 토리첼리의 식이 만족할 것으로 보인다.
D)아르키메데스 원리 : 유레카
①아르키메데스 원리 측정 실험 장치도를 구성한다.
②추의 지름과 높이를 측정기록하고 물에 완전히 잠기나 바닥이나 벽에 닿지 않게 물속에 매달아 설치한다.
③
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보는 물리 실험이었기 때문에 부족한 부분이 많았습니다. 수평계를 사용하여 정확히 수평이 되지 못한채 실험을 하였고 평형대에서 중앙의 고리가 정중앙에 정확히 왔는지 눈으로는 파악하기가 쉽지 않았습니다. 그리고 각을 측정할 때 위에
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실험에서는 벤츄리관을 이용하여 단면적이 다른 두 지점에서의 공기의 압력차를 측정하여 그 유량을 알아보는 실험 이였다. 호스관 하나는 단면적 (직경 100mm)에 고정시키고 다른 하나의 호스관은 단면적 (직경 50mm, 70mm, 90mm)에 변화를 주며 실
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