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공간 내에 있는 물체가 위치에 따라 잠재적으로 가지는 에너지이다. 위치 에너지의 공식은 다음과 같다. 1. 실험제목
2. 실험목적(Introduction)
3. 방법(Method)
4. 결과 (Results)
5. 분석 및 토의 (Discussion)
6. 결론
7. 참고문헌 (References)
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1. 실험제목
본 실험은 ‘에너지 보존 법칙’을 알아보는 시험이다.
2. 실험목적(Introduction)
자동차가 다양한 형태의 트랙을 지나게 하면서, 트랙의 여러 지점에서 자동차의 속도를 측정한다. 자동차의 위치에너지와 운동에너지를 모두 계
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<실험1-A> 폭발, 같은 질량
1. Momentum energy 프로그램을 실행하고 카트의 무게를 설정한다.
2. 자동차의 각 벨크로 부분이 닿도록 트랙 위에 위치시킨다.
3. 프로그램 시작 버튼을 누른다.
4. 자동차에 있는 플런저 버튼을 누른다.
5. 자동
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실험과 동일한 방법으로 실과 추를 매단다.
④ 자이로스코프를 고정시키고 추를 떨어뜨려 회전디스크를 회전시킨뒤 버니어 포토게이트 센서를 이용하여 회전속도를 측정한다.
⑤ 자이로스코프의 고정을 풀고 세차운동을 1바퀴 한 후 버니
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1. 실험제목
본 실험은 ‘줄의 정상파’ 실험이다.
2. 실험목적(Introduction)
줄을 진동시켜 진동하는 줄에서 나타나는 서로 다른 정상파 파형을 관찰하고, 진동수를 조절하여 기본 진동수의 파형을 관찰한다. 정상파의 전파 속도와 줄의 장력
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-<실험A> : 장전 정도를 바꿔가며 두 포토게이트를 지나는 시간을 측정한다.
1. 테이블의 모서리에 포사체 발사기를 장치할 위치를 잡는다. 테이블 주변으로 약 3m 거리의 바닥을 깨끗하게 치운다.
2. 테이블 클램프를 사용하여 테이블의
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세 번째 이유로는 카메라의 관측점 때문이라고 생각한다. 정확한 실험을 위해서는 정면으로 실험체를 촬영했어야 했는데 정면으로 촬영하지 않고 위에서 아래를 내려다보는 각도 때문에 오차가 생겼을 것이다.
6.참고문헌
일반물리학실험,
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실험 요소의 부정확성을 고려하여 실험을 진행한다면 보다 적은 퍼센트 오차를 확인할 수 있으리라 생각된다.
Ⅴ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 253-255p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 255-267p) Ⅰ. 실험과정
가. 실험 목표
나 실
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실험을 진행한다면 보다 정확한 실험이 될 수 있으리라고 생각된다. 더나아가 화학기전력, 열기전력, 광기전력, 피에조기전력등에 대해 자료조사하면서 심도 깊게 학습할 수 있는 계기가 되었다.
Ⅷ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 1
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실험으로 실험 장치를 설정하는 과정에서의 오차, 회전속도 설정, 추의 정확한 고정, 마찰력 등이 고려가 된다면 보다 정확한 실험이 될 수 있음을 예상하는 바이다.
Ⅴ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 109-115p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐
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