|
실험을 추의 질량과 각도를 바꾸어 가며 과정 (3), (4)를 반복한다.
(6) 측정 결과를 작도법과 해석법으로 구한 결과와 비교해 본다.
그리고
6. 참고문헌
[1]일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 43p~46p (2013)
[2]https://www.youtube.com/watch?v=TKD2_AEH6DM
[3]그
|
|
|
63%가 될 때의 시간을, 방전시 37%가 될 때의 시간을 말해준다.
5. 참고문헌
일반물리학실험, 성균관대학교물리학과 물리실험위원회 편, 북스힐 S-CA를 이용한 콘덴서의 충방전 실험
1. 실험결과
2. 분석
3. 고찰
4. 결과
5. 참고문헌
|
|
|
실험값의합 - 이론값의합)/측정갯수 = 0.736N = 0.74N
실험B 그래프에서 m5의 실험값과 이론값 오차분석
이론값 =0.2(질량)*((AI3*(3.14/180))*(AI3*(3.14/180)))*0.15
평균오차 = (실험값의합 - 이론값의합)/측정갯수 = 0.662N = 0.66N
7. 참고문헌 : 일반물리학실험(영
|
|
|
실험을 다시 진행해봐야겠다고 생각하였다.
Ⅴ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, p29-35)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, p348-355) Ⅰ. 실험과정
가. 실험 목표
나 실험 준비
다. 실험과정
라. 주의사항
Ⅱ. 실험결과
가. 실험값
Ⅲ
|
|
|
실험 장치에서 추걸이에 추를 올려 놓았을 때 질량이 m인 물체에 작용하는 힘에 의한 운동방정식을 통해 관성모멘트를 구하는 식을 이해하고 각각의 회전축으로 회전하는 물체의 관성모멘트를 이해할 수 있었다.
Ⅴ.참고문헌
[1]일반물리학실
|
|
|
실험자가 물체를 정 중앙에서 동시에 충돌을 진행하여 물체의 충돌시점과 속도를 정확히 분석한다면 이에 대한 오차는 줄어들고 보다 정확한 실험이 되리라 판단된다.
Ⅴ.참고문헌
[1]일반물리학실험(북스힐, 2003, 81-88p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스
|
|
|
일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 93p (2013)
[2] https://www.youtube.com/watch?v=7r5SDPiMsq0&feature=player_detailpage
[3] 대학물리학1, 대학물리학 교재편찬위원회 역, 북스힐 205p (2013) 실험목적
실험원리
실험준비
실험방법
실험결과
고찰
참고문헌
|
|
|
물리학회 2007 : 일반물리학실험 개정판 청문각. 39-54
채광표 외(2003), 「고등학교 물리Ⅰ」, 서울: (주) 금성출판사
채광표 외(2003), 「고등학교 물리Ⅱ」, 서울: (주) 금성출판사
송윤섭, 이채문 2012 : 유체역학, 내하출판사. 26-28 I. 서론………
|
|
|
실험 결과로는 평균적으로 속도가 점점 빨라지는 경향을 나타내었고 상대오차는 0.03%가 나왔다. 상대오차의 원인은 주변 환경의 영향, 글라이더에 일정한 힘을 주지 못한 것, 글라이더의 출발 지점을 완벽하게 똑같이 하지 못한 것 등이 있다.
|
|
|
1. 실험 목적
힘의 개념과 단위를 정의하고, 힘의 합성대를 이용하여 몇 개의 힘이 평형이 되는 조건을 이해한다.
2. 실험이론 및 원리
어떤 물체가 외부로부터 힘을 받지 않아서 원래의 상태를 계속 유지하고 있을 때, 그 물체는 평형상태
|
|
메뉴펼치기
