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현상이 잘 일어날 조건은 (구멍의 크기) / (파장의 길이) 값이 작을 때일 것이라는 것을 예상할 수 있다.
(1) 이 실험을 통해 같은 깊이의 물에서는 파동의 진동수에 상관없이 파동의 속력이 일정하다는 사실을 알 수 있었다.
(2) 그리고 수면파
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5. 실험 Data 분석 및 결과
1) 측정치
구분
항목
1회
2회
3회
4회
5회
추세선값
12.10
25.63
15.13
15.70
23.19
18.30
28.85
21.54
18.76
38.85
21.94
38.60
26.32
24.46
45.25
X축과의 각도(°)
123.41
126.11
120.78
178.47
179.25
구하기값
이동거리S (cm)
49.37
50.14
51.24
54.23
50.13
이동시간
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실험을 통해 축전기의 충전 및 방전 시간을 측정하고 이에 따른 전압 변화를 관찰하여 RC 회로의 시간 상수 개념을 체험적으로 이해할 수 있었다. 이러한 실험은 전기 회로의 기본 원리를 이해하는 데 큰 도움이 되었으며, 전기 에너지의 저장
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(엑셀 그래프) ① 측정값
②실험 결과
③질문 및 토의
④결론 및 검토
⑤참고문헌
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실험 기구 및 재료
버니어캘리퍼, 마이크로미터, 구면계, 커버 글라스, 철사 및 머리카락, 원통, 평면 유리판, 구면경
실험 방법
a. 버니어캘리퍼
(1) 주어진 원통의 내경, 외경, 깊이와 높이를 차례로 측정하여 이들의
평균과 표준오차를 구한
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실험은 전자기학의 기초 이론을 실질적으로 이해하고 적용하는 데 있어 매우 귀중한 경험이었다. 이와 같은 실험은 전기 회로 및 전자기학에 대한 학습을 보다 심화시킬 수 있는 기회를 제공한다. 1. RC 회로 실험의 예비 및 결과 보고서
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실험 결과를 바탕으로 에너지 보존 법칙에 대한 결론을 도출한다. 각 단계에 대한 데이터와 관찰 결과를 정리하고, 이를 그래프로 나타내어 에너지 보존의 원리를 시각적으로 분석한다. 실험이 종료되면 모든 장비를 정리하고, 실험 중 발생
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의 끝에 도착할 때까지 시간을 측정하고 그 값을 기록한다. 이 실험은 공이 경사면을 내려가는 과정에서의 속도를 확인하기 위해 여러 번 반복된다. 각 실험의 결과를 통해 속도를 계산하고, 시간과 거리의 관계를 분석한다. 공이 경사면을 내
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실험을 제안한다. 마찰력이 있는 표면과 마찰력이 없는 표면에서의 충돌 실험을 비교하면, 실제 환경에서 충돌 후의 운동량 변화에 대한 통찰을 얻을 수 있다. 마지막으로, 에너지 보존 법칙과의 관계를 실험할 수 있다. 충돌 전후의 운동에너
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점을 기준으로 하여 에너지가 보존되는 지를 확인하였다.
≫추를 들어 올렸을 때는 위치에너지만 작용하며
늘어졌을 때는 추의 줄이 끊어지며 운동에너지만 작용한다.
실험 결과 같아야할 두 값들 사이에 차이가 있었고 이는 실험과정에서
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