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실험상의 오차를 줄이고 더욱이 이론에 가까워지는 실험을 할 수 있도록 더 많은 노력을 해야겠다. [일반물리학 실험] 갈릴레오 실험과 경사면에서 중력 가속도 측정
1. 실험제목
2. 실험 목적 및 원리
실험 목적
실험 원리
예비질
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운 활차에 힘을 가할 때)
m1 : 충돌전의 평균 속도 = 79.53, 충돌후의 평균 속도 = 2.8256
m2 : 충돌전 속도 = 0, 충돌후의 평균 속도 = 63.429
664127.19 + 0 ≠ 838.32 + 382207.61 (=383045.93, 이것마찬가지 오차의 수치가 너무 커져 버림.)
e. 완전 비탄성 충돌 실험
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실험 결과 분석 및 토의
이번 실험은 아주 느긋(?)하게 실험을 했다. 이 실험을 한 다른 조에서 아주 오래 걸린다고 했기 때문이다. 그런데 막상 실험을 하고 그 결과 값을 보니 예상외로 그 결과 값이 컸다. 단위가 cm여서 그 값이 큰 줄 알았는
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력 (g)
0.31
0.25
0.09
0.39
※ 도선의 길이와 자기력의 그래프를 그린다.
C. 자기장과 힘의 관계
자석의 개수
1
2
3
4
5
6
자기력 (g)
0.06
0.13
0.18
0.21
0.27
0.31
※ 자석의 개수와 자기력의 그래프를 그린다.
5. 분석 및 토의 : 생각보다 이상적인 실험결과가
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실험하면서 수평도가 바뀌어 졌을 가능성도 있다. 그리고 수준기로 해도 정확하게 수평이 이루어지지 않았을 수도 있다.
4. 합성대의 도르래
- 도르래의 질량과 도르래의 마찰력이 있을 것 같다. 본래 이론상 도르래 값을 무시하는 생각 하에
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날아가며, 각도가 커짐에 따라서 45도까지 x가 커지다가 그 이후로 작아지고 위로 좀 더 높이 날라간다.
참고자료
일반물리학 실험(형설출판사)
임헌화 신규승 손종역 최석호 이석준 정해양 최정우 이호선 임대영 이민철 이종수 공저
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단락 되었으므로 전원을 신속히 끄고 회 로를 확인한다. 실험1. 직류 전류 및 전압 측정 (일반물리학 개정 7판, 27장 회로)
1. 목 적
2. 원 리
3. 기구 및 장치
4. 실험 방법 (‘ * ’ 표시가 있는 과정은 계산 과정임.)
※ 주의 사항
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?docid=81874)
네이버 백과사전 (과학 > 순수과학 > 물리학 > 물리학일반(http://100.naver.com/100.nhn?docid=68036)
토목재료학(문한영, 김성수 / 구미서관) - 부록1 재료실험법 (시멘트의 비중 시험방법) p345~346
- 제2장 시멘트(2.4.4 시멘트의 풍화p25~26, 2.
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측정을 할 수 있고, 전압은 병렬저항에 영향을 받지 않으므로 전압계는 병렬로 연결해야만 한다.
7. 토의 및 결과
이번 실험은 회로를 이용하여 옴의 법칙을 알아보는 실험으로 실험내용과 방법은 그다지 어렵지 않았지만 실제 회로를 구성을
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길이 및 곡률반경 측정
요약
이 실험은 버니어캘리퍼 이용하여 길이를 물체의 길이, 구의 직경, 원통의 내경과 외경 그리고 얇은 판의 두께 등을 측정하고 마이크로미터를 이용하여 얇은 물체의 두께를 측정하는 실험이다. 내경과 외경을
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