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관찰하는 데 있어서 약간의 오차를 발생시키는 원인이 되었다.
8. 참고문헌
연세대학교 일반물리학 실험실 : http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/ 1. 실험목적
2. 이론
3. 실험기구 및 장치
4. 실험 방법
5. 실험결과
6. 결과분석
7. 토의 및 건의사항
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그래프로 나타내서 명확히 비교하고 싶었지만 장력의 크기를 세 가지로만 변화시켜가며 실험해서 좋은 그래프가 나오지는 못했다.
3. References
1) 범한서적, 「일반물리학 6/e」, 고려대학교 외 공역, 2002 1. Results
2. Discussion
3. References
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. 실험방법
<실험 1. 예비 실험>
(1) 발사기를 그림 스탠드에 끼워서 고정한다.
★ 공이 발사될 때 반동으로 스탠드가 움직이지 않도록 스탠드의 발 주위에 테이프 등으로 걸림장치를 만들어 두자.
(2) 줄자를 약 2m 정도 당겨서 고정 장치
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않은 상태의 쇠구슬 1단계 1회
오차 = (이론값 - 속도계값)/이론값
= %
6. 고찰
실험 자체는 그리 까다롭지 않았지만, 계산양도 많고 계산이 많이 복잡했다. 처음에는
계산할 때 계산을 잘못해서 많은 어려움이 있었다. 측정한 데이터로 이론값을
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1. 실험방법
<실험 1> 일정한 힘에 의한 수레의 운동
① 장치(추와 추걸이는 제외)를 구성한다. 수평 조절나사를 돌려 수평을 맞추고 수레가 스스로 굴러가지 않음을 확인한다. 트랙 위의 눈금자가 실험자에 가까운 쪽을 향하도록 트랙의
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1. 실험방법
공기 미끄럼대에 송풍기를 연결하고 수평계를 사용하여 미끄럼대가 수평이 되도록 조절나사를 조정한다.
송풍기를 켜고 활차를 미끄럼대의 가운데 올려놓고 활차가 움직이는지 확인한다. 만약 활차가 한쪽 방향으
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. 실험방법
<실험 1> 회전축 자체의 관성모멘트
① 관성모멘트 측정 장치를 설치하고 회전판이 수평이 되도록 A자형 지지대의 조절나사를 조
정한다.
② 실이 감긴 회전판의 지름 2r을 버니어캘리퍼로 측정한다.
③ 줄이 회전판에 대해
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으므로 오차가 발생한 것이다. 둘째로, 수레가 경사면을 내려오면서 작용하는 공기의 저항력을 고려하지 않았다. 경사면이 가속되면서 작용하는 공기의 저항력도 증가하였다. 셋째로, 운동감지기가 놓여진 방향을 볼 수도 있다. 실험을 하면
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실험 간의 일치성을 잘 보여주었다는 점에서 실험은 성공적이었다고 할 수 있다. 앞으로의 실험에서는 더욱 정밀한 기기 사용과 오차 분석을 통해 결과의 정확도를 높여나갈 필요가 있다. 이러한 경험은 물리학적 사고 방식을 배양하고 실험
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