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실험의 오차로 탄성계수의 측정의 어려움과 회전하면서 받는 공기저항, 회전판과 회전체 사이의 마찰력이 실험치의 오차를 만들었다.
6. 참고문헌
(1) 일반물리학실험 p81~p85
(2) https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0I4NcMnnMI0
(3) 두산백과
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실험 기구
-간섭계 Base
-He-Ne LASER(파장:632.8nm)
-볼록렌즈
-Beam Splitter, Adjustable mirror, Movable Mirror
-스크린
4)실험 방법
① 밑에 그림 같이 기구를 배치한다. 단 이때 He-Ne 레이저 앞의 볼록렌즈는 홀더에 부착하지 않는다.
② 에이저의 전원을 켜고,
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퉁한 표면 때문에 버니어 캘리퍼로 측정할 때 오차가 발생했다. 또한 버니어 캘리퍼와 마이크로미터로 철사의 두께를 측정할 때 철사가 일직선으로 펴지지 않고 구불구불하여 정확한 측정이 되지 않았다. 머리카락과 종이도 마찬가지로, 전
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30도로 기울어진 원뿔 내부를 m=0.1 kg의 쇠구슬이 원뿔 내 높이 10 cm 지점에서 원운동을 하고 있다. 이때 쇠구슬의 속력과 회전 각속도를 각각 예측해보라. 1.실험제목
2.실험목적
3.이론
4.준비물
5.실제 실험 과정 및 결과
6.토의 및 고찰
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일반식을 유도하시오.
<그림 1> Borda 진자
다. 실험방법
평형조절 실험
<그림1>의 C에 해당하는 받침판을 1.6m 높이가 되도록 하여 고정시킨다.
받침 날에 붙어 있는 진자 지지철사 고정나사를 풀어 진자와 받침 날을 분리시킨다.
받
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실험1
실험2(20°)
실험2(30°)
실험2(40°)
9.38
5.99
6.72
7.58
9.80
6.38
6.89
7.46
9.84
6.74
6.73
7.62
9.93
6.97
7.16
7.86
10.02
7.46
7.45
8.23
4. 질문 및 토의
1.충돌 전후의 선운동량은 잘 보존 되는가?
이론상으로는 일치하겠지만 실험과정과 측정과정에서 마찰, 기준점
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실험과정에서 보존되지 않는 이유는 충돌과정에서 발생하는 마찰이나 실험기구의 문제 등이 있기 때문이다.
(2)충돌 전후의 운동에너지는 잘 보존이 되는가?
선운동량과 마찬가지로 측정값을 보았을 때 표적구와 입사구의 각이 커지면서 보
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선택한다.
7. 표에 기울기를 기록한다.
8. 풍선에 클립을 2개, 3개, 4개, 5개를 더 연결하여 4-7까지의 과정을 반복하라. (이 때 클립을 확실히 고정하여 움직이지 않도록 한다.) Ⅰ 실험목표
Ⅱ. 실험원리
Ⅲ. 예비 질문
Ⅳ. 실험방법
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서 이제는 익숙하지만 새로운 실험기구를 써볼 생각을 하니 기대가 많이 됩니다. 새로운 기구를 쓰면 사용법이 익숙하지 않아서 고생하기 마련인데 조교님의 설명을 정말 잘 듣고 제대로 써서 실험을 해야 된다는 생각이 듭니다. 실험 방법은
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실험이 사람의 손을 통하여 이루어 지기 때문에 초기 변위를 줄때 그리고 측정할 때 모두 오차가 날 수밖에 없습니다. 우선 초기변위를 줄때 각도기의 중심을 맞춘다고 맞추고 초기변위를 주었는데 이러한 초기변위를 줄때 분명히 각도기를
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