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=2.0kg*m/s^2
=2.0/17=0.12
=1.5kg*m/s^2이므로
=1.5/17=0.098
비고 및 고찰
이번 실험은 수레와 힘 센서를 이용하여 마찰력을 측정하고 각각의 변인을 달리하여 경우에 따른 마찰 계수를 구하는 실험이었다. 실험은 총 3번을 하였는데 변인은 닿는 면의 거친
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성력(F) =ma
번지점프한 사람의 가속도는
a = ∑F/m = (W-F)/m = (mg-kx)/m = g-kx/m
여기서, g는 중력가속도, k는 고무줄의 탄성계수, m은 질량으로 번지점프하는 동안 변하지 않는 상수이다.
이번 실험에서는 추의 자연스러운 운동으로 쉽게 그래프를 구
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■실험 목적
■실험 이론
■실험 기구
■실험 방법
비고 및 고찰
torque란?
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알고자 하는 부분이 가속도이므로 식을 세우면
mgsinθ=ma 가 된다. 따라서, 수레의 질량은 가속도에 영향을 주지 않는다는 것을 알 수 있었다. 그래서 이번 실험은 수레의 질량을 2번 정도 바꾸어 실험해야하지만 1번만 하였다.
우리 조의 sinθ값
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해 알아보았다. 커피필터의 개수를 늘리며 무개와의 관계 또한 알아보았다.
위의 그래프는 커피필터가 1,2,3개일 때의 실험으로서 공통적으로 속도가 일정해지는 구간을 확인할 수 있었다. mgh 크기의 힘을 아래쪽 방향으로 받는 커피필터는 f
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1.850g의 수레와 추를 사용 하였고 이론값은 2.655g 이 나왔다. 오차가 꽤 크게 나왔다. 특히 첫 번째 실험에서는 그래프가 반듯한 직선 이 아닌 많은 흔들림이 있음을 알 수 있었다. 수레에 붙인 가속도 센서가 곧게 붙어있지 않았기 때문으로 생
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상승하려는 것은 액체의 표면장력 때문이며 이 현상을 모세관 현상이라 한다.
부착력의 크기는 온도,고체면의 종류 상태에 따라 변한다. 목 적
실험 이론
실험 기구 및 시약
실험 방법
실험 결과 및 분석
주의 사항
참고 문헌
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실험적 방법의 도입
2.현대물리학의 출현
1)19세기 말의 물리학
2)로렌츠의 전자이론
3)아인슈타인의 상대성이론
4)플랑크와 양자가설(量子假設)의 도입
5)보어와 새 원자모형(原子模型)
6)양자물리학(量子物理學)의 탄생
3. 원자탄:
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2.결과 분석
우선 우리조의 실험결과는 첫번째 자료들이다. 우리조의 실험은 완전한 정상파 모양을 이루지 않았고, 어느 정도 정상파 모양의 근접한 자료들을 사용하였기 때문에 그 자료의 신뢰도가 떨어진다. 두, 세번째 자료는 他 조의 실
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실험을 통해서 중력가속도에 대해서 좀 더 자세히 알게 되었고, 이론상의 중력가속도와 실제와 다른 사실도 몸소 체험했다.
4.참조
물리학 - 물리학교재편찬위원회원
물리2 하이탑 - 두산동아
일반물리 클럽 1.실험결과
2.토의및결과
3.
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