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가속도를 줄어들게 하는 원인이 될 수 밖에 없다. 이 실험은 진공상태에서의 실험이 아니었기 때문에, 이론 문제 하나를 풀 때 처럼 공기저항을 무시하고 중력가속도 9.8㎨만을 생각하면 안 된다.
⑥ 도르레와 실 사이의 마찰 (수직낙하운동
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따른 진자의 회전운동
9. 참고문헌
http://www.sise.or.kr/b/gotam/jitam/jitam01.HTM
http://www.pise.re.kr/display/earth1_3.htm 1. 실물리학과 역학실험 목적
2. 실험 기구
3. 이 론
4. 실험 방법
5. 실험 결과
7. 토의 및 검토
8. 참 고
9. 참고문헌
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가속도 측정 실험에서는 처음
다루는 방법이어서 그런지 여러 번의 오류를 범한 후에 사진을 찍을 수 있었다. 그리고 실험결과
데이터 값으로 가속도 값을 구했을 때는 영향을 미치는 중력가속도와는 큰 오차가 발생하였다.
실험을 하고 중
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실험에는 어떤 변인이 통제 되어야 하는가?
⇒ 단진자의 질량이나 진폭을 일정하게 유지하며 통제한다.
③ 중력 가속도는 몇 인가?
⇒
④ 단진동 시키는 힘 F에서의 (-)부호는 무엇을 의미 하는 것인가?
⇒ 단진동 시키는 힘 F에서 (-)부호는 이
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실험을 통해 풍동 실험의 개념적 이해와 날개 또는 항공기의 공력특성 파악의 실험적 방법을 알 수 있었으며 이 풍동실험을 통해 얻어진 데이터를 토대로 주어진 날개에 대한 공력특성을 파악하고 양력곡선, 향력곡선의 일반적인 형상을 직
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일반적으로 0.58과 0.62 사이의 범위에 있다고 알려져 있다. 그러므로 유체의 마찰, 유동면적 축소와 그 이외의 소산 효과는 V-노치를 통과하는 유량을 이상적인 경우와 비교하여 약 40% 줄어들게 된다.
4. 실험장치, 방법 및 주의사항
4.1 실험장치
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로켓은 보통 후퇴율이 낮은 단점 을 가지고 있는데 이를 다이아프램을 설치함으로써 후퇴율을 높여주어 성능을 향상시킬 수 있다는 사실을 알 수 있는 실험이었다. 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험장치
4. 실험방법
5. 실험결과 및 분석
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실험설계를 한다면 더욱 정확한 데이터와 결과를 얻을 것이다.
8.참고문헌
<저자-Halliday> <범한서적> <일반물리학> <Chapter 11 굴림운동,돌림힘 및 각운동량 332~368p> 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 도구
4. 이 론
5.
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실험값이 더 큰 경우 즉 위치에너지로 전환되면서 에너지가 증가한 것처럼 보이는 경우도 나왔는데 이는 우리가 측정할 때 정한 값을 관측하지 못한 것으로 보인다.
(7) 참고문헌
- 일반물리학 실험/총경희 외 5명/청문각/2005
- 공대생을 위한
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지우개를 잘라서 사용하였듯이 부정확한 방법으로 질량을 측정하였다. 지우개 가루가 떨어져 나갔을 수도 있으므로 수치상의 오류가 생긴다.
●참고자료
대학물리학 1 -북스힐
하이탑-고등학교 물리1 ●실험결과
●토의
●참고자료
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