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운임제도
1. 운임산정의 원칙
2. 항공운임의 종류
(1) 일반화물운임(General Cargo Rate:GCR)
1) 기본운임
2) 최저운임
3) 중량단계별 할인운임
(2) 품목분류요율(Commodity Classification Rates or Class Rates)
1) 신문,잡지,정기간행물,책,카타로그,점
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1항)
③ 운송인은 여객, 화물 및 수화물의 지연으로 인해 발생한 손해에 대하여 책임을 진다(제 19조) I. 항공운송의 의의
II. 항공운송의 특성 및 장점
III. 항공화물운송의 선택기준
IV. 항공운임제도
V. 항공운송에 관한 국제조약
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따른 세계무역의 긴밀화
③ 유행에 민감한 상품의 신속한 유통의 필요성
④ 국제적 분업화의 가속화 1. 항공운송의 개념
2. 항공운송의 특성
3. 항공운송의 장점
4. 항공화물운송의 선택기준
5. 항공운임제도
6. 항공운임의 종류
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이다.
(3) 항공화물 운임의 종류
1) 일반화물요율(general commodity rate; GCR)
일반화물 요율은 특정품목 할인요율 또는 품목분류요율을 적용하지 않는 모든 항공화물의 요금에 적용하는 가장 기본이 되는 요율로서 다음과 같은 종류가 있다.
-최저
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화물운송시장의 수급문제 발생의 소지가 있다. 또, 경쟁체제의 도입초기에는 화물정보의 불완전성에 의해 부분적 과당경쟁에 의해 다소간의 운임하락과 수익률 악화로 운송업체와 운송주선업체 및 지입차주의 통폐합과 업체재편이 예상되
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운임에 반영할 경우 컨테이너 당 운임은 100만원을 상회하는 수준이 될 것이다. 이를 그대로 운임으로 책정한다면 운하는 비용 면에서 타 운송수단에게 전혀 경쟁력을 가질 수 없다.
셋째, 벌크화물의 물동량을 흡수할 수 있는 여건이 되지 않
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화물 감소세 2008.09.05”
(18) 대련시 항무국 (www.portdalian.com)
(19) 부산발전연구원(www.bdi.re.kr)
(20) 부산 신항만 주식회사(www.pncport.com)
(21) 부산 항만공사(www.busanpa.com/service)
(22) 한국컨테이너 부두공단(www.kca.or.kr)
이건 일단 보류..........................
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항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류거점화 방안
3.1 환적화물 유치
3.2 중국 주요항만과 직기항 체계 구축
3.3 부산항, 광양항의 환적화물 유치 가능성과 유치전략
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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화물운송체계가 취약
4. 운송업계 구조가 전근대적
제4장 물류산업 글로벌 혁신 추진전략
제1절 물류산업 혁신 로드맵(Road Map)
제2절
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일반적 입지조건
공업지의 일반적인 입지조건은 생산비용 및 시장에의 수송비용 등이 저렴한 곳이어야 한다.
(2) 자연적 조건
1) 기 후
기온, 습도, 우량, 일수, 적설, 결빙, 서리 등의 기간
2) 용 지
가격, 면적, 지반, 형상, 조달용이성
3) 용 수
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네트워크 구축 전략, 스페셜 카고 운송, 운임 수익관리 등에도 관여할 수 있는 전문가로 성장하여, 대한항공이 글로벌 항공물류 리더로서 계속해서 신뢰받을 수 있도록 기여하고 싶습니다. 대한항공 일반-화물 인턴십 자기소개서와 면접
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일반사무
1. 효란 무엇이라고 생각합니까? 1. 본인의 성장 History를 기술하십시오.
2. 신입사원으로서의 자신은 100점 만점에 몇 점을 받을 수 있다고 생각하며, 그 이유를 설명하고 부족한 점수가 있다면 이를 개선할 방안은 무엇이 있을
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방안을 제안하는 데 적극적으로 참여하겠습니다. 이를 통해 화물 운송의 신뢰성과 효율성을 동시에 높이는 데 기여할 것입니다.
셋째, 최신 IT기술과 디지털 시스템이 접목된 스마트 물류 환경에서 현장 업무를 수행하며, 기술을 활용한 업무
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일반화물 부문에서의 효율성 향상과 문제 해결을 위해 최선을 다할 것입니다. 물류 업무는 끊임없는 변화와 도전에 직면해 있으며, 이를 해결하기 위해서 빠른 시간 내에 업무를 익히고, 상황에 맞는 해결책을 제시할 수 있어야 합니다. 저는
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1. 냉동 화물 및 드라이 화물 수주관리
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