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노사관계 15
제 3 장 현대자동차의 노사관계 18
1. 일반현황 18
2. 노동조합 21
3. 노무관리 형태 23
4. 파업사례 25
5. 사내하청현황 26
6. 임금체계 27
1) 개 요 27
2) 임금구조 28
7. 교육훈련 39
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임금피크제가 운영될 수 있도록 해야 할 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
단행본
이종수 외, 새행정학, 서울: 대영문화사, 2012, pp. 238-239.
고용노동부 · 기획재정부, 공공기관을 위한 임금피크제 매뉴얼, 세종: 고용노동부 공공기관노사관계과, 2015, pp. 6-47
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임금배분, 정규직의 직무와 숙련개발, 불가피한 고용조정에 대한 합리적 해결 노력 등에 대해 노조가 보다 전향적인 태도를 가질 필요가 있다.
5. 지역 및 산업차원 노사정 협의 활성화
지역 및 산업차원의 노사정 협의 활성화는 다음 측면에
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노사분규와 임금 인상 문제는 아직 확실하게 해결이 되지 못한 채 언제 터질지 모르는 시한폭탄과 같은 현안으로 남아 있다. 또한 국내 조선업은 오로지 해외시장만을 겨냥해서 성장해 왔다.
셋째 비대칭적인 성장을 하다보니 국내 내수시장
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임금 원칙이 법제화될 가능성도 높은 만큼 노사 양측 모두는 현재의 국면에만 치우치지 말고, 미래를 내다볼 수 있는 인사운영체계를 구축할 수 있도록 노력해야 할 것이다.
【참고 문헌】
김동배, “은행의 구조조정과 노사관계”, 한국노동
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토지.주택 등 부동산가격이 지나치게 높아「고지가·고비용」경제구조를 초래하여 국가경쟁력을 저해
부동산가격 총액 대비 GDP비율('01년) : 한국 4.8배, 일본 2.8배, 미국 1.9배
고지가의 영향 : 내집마련 비용상승→ 임금인상 요인 → 노사분
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임금 제도
(1) 연봉임금제의 개념 및 전제조건
(2) 연봉제의 유형
(3) 한국기업 연봉제의 특성 및 문제점
4. 팀제
(1) 팀제의 개념
(2) 팀제의 도입 목적
(3) 팀제의 장점 및 문제점
(4) 팀조직의 구조와 형태
(5) 팀장과 중간관리
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노사광, 앞의 책, 384쪽.
이라는 평가까지 나온다. 하지만 이것은 한비자의 부정적인 면에만 국한하여 논한 것이다. 법가 이전에는 존재하지 않던 법 앞의 평등을 말함으로써 귀족을 계층 맨 꼭대기에서 끌어내려 일반 민중과 똑같이 취급한 것
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임금, 저생산성의 고용 비중을 축소, 조정해 고용의 질을 제고해야 한다. 또한 중소기업에 우수한 인력과 연구개발의 유입 요인을 제공해야 한다. 이를 위해 공공정책 및 공적 자원을 중소기업으로 집중하는 국가 정책이 필요하다. 이는 전직
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