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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 의의
Ⅲ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 요건
1. 근로조건
1) 동일한 기능직 사원임에도 불구하고 학력에 따라 큰 차이. 대우가 경영권을 인수한 후 성과급제도를 채택. 같은 학력을 가졌다
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대우자동차 정문 도로 건너편 기사식당 앞에서 구호를 외치던 중, 전경들에게 연행됨. 남부경찰서에 구금. 수갑을 찬 채 면회
⑮ 이래형(32살) : 3월 8일 오전 6시경 대우차 정문 앞 피켓 시위도중 연행. 남부서로 이송. 면회과정에서 수갑을 차
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 연혁
Ⅲ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 세계화
Ⅳ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 노동조합
Ⅴ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 현황
1. ‘계엄’ 방불케 하는 부평 일대
2. 4주 동안 671명
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대우가 부족하여 미안한 느낌 혹은 불안감을 막연하게나마 느낀 나머지 이를 보충하려는 의도가 전연 없다고는 할 수 없을 듯하다. 그러나 이러한 소극적인 존대 표시의 ‘분’에 의한 보충은 적극적인 존대 표시의 ‘님’에 의한 존대 표현
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대우건설㈜, 대우건설 기술연구원 소개, 한국건축시공학회, 2011
◎ 대한설비건설협회, 글로벌 일류기업 구현에 도전하는 삼성건설, 2006
◎ 이은택, 삼성건설의 친환경 건축물 사례, 한국그린빌딩협의회, 2008
◎ 지국일, 건설기업의 글로벌 인
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조선시대
(5)소 결
제 3장 실학자들의 복지제도 개혁론
3.실학실학의 개념
4. 실학실학의 사회적 배경
5. 반계반계와 성호성호의 복지제도 개혁론
(1)반계반계의 사상
(2)반계반계의 복지제도 개혁론
(3)성호성
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합의, 대우차는 GM으로의 매각을 전제로 9천992억 원의 자구계획을 마련해 강도 높은 구조조정에 들어가 인력을 7천300여명 줄이고 재료비. 경상비. 투자비 등을 대폭 감축했으며 이 과정에서 부평공장 생산직 1천750명이 강제로 거리로 내몰리는
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1. 서론..................................................2
1.1 연구 목적 및 필요성
1.2 청자대우법의 구성요소
2. 현대 국어의 대우법 체계.................................4
2.1 주체대우법
2.2 객체대우법
2.3 청자대우법
3. 방언에 나타나는 청자 대
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대우그룹 구조조정의 방향, 경상대학교
ⅵ. 주부식 외 1명(2012), 구조조정의 성과와 성과요인에 관한 연구, 한국국제회계학회 Ⅰ. 대우그룹 구조조정
1. 재무구조상의 연결상황
2. 대우그룹의 계열사 처리 계획과 대우조선
Ⅱ. 삼성그룹
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대우전자(대우일렉트로닉스)의 장기 경영비전
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◉ 전세계에 걸친 현지 공장 및 판매 조직 등 글로벌 네트워크의 활용을 극대화하여 국내외 영업을 대폭 강화하고 있으며 이를 통해 회사의
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