|
조선 사업본부
≪ 사 진 ≫
기술개발본부
≪ 사 진 ≫
엔진기계사업본부
≪ 사 진 ≫
해양 사업본부
≪ 사 진 ≫
플랜트 사업본부
≪ 사 진 ≫
전기전자시스템 사업본부
≪ 사 진 ≫
건설장비 사업본부
|
|
|
막대한 이윤 창출을 얻으려는 것이다. 또한 시장의 점유율을 확대하기 위한 전략이라고 할 수 있다. Ⅰ. 공격적인 영업전략
Ⅱ. 업체들의 경쟁전략
Ⅲ. 대우조선해양의 성장
Ⅳ. 해양플랜트에 역량집중
Ⅴ. 해양플랜트 시장 성장
|
|
|
조선사업을 시작한 현대중공업은 현재 세계최대의 조선회사로 성장한 대한민국의 대표 기업 중 하나이다. 현대중공업은 조선사업을 통해 축적된 기술로 해양, 플랜트, 엔진기계, 전기전자시스템, 그린에너지, 건설장비사업에도 진출하였고,
|
|
|
해양구조물을 개발한 것이다. 이 구조물은 최소한의 에너지로 선박과 작업자들이 이상 없이 작업할 수 있도록 설계된 것이 특징이다.
둘째로 인력양성 개선이 필요하다. 조선해양플랜트 및 기자재 산업 인재양성을 실무 투입을 통해 향후 인
|
|
|
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 기업소개
1. 대우조선해양
2. 한화그룹
Ⅱ. 한화의 대우조선해양 인수배경 및 동기
1. 조선업현황
2. 대우조선해양 매각배경
3. 한화의 대우조선해양 인수동기
Ⅳ. 한화의 대우조선해양 인수과정
1. 한
|
|
|
해양은 유조선과 LNG선 건조에 있어서 현재 세계 최고의 경쟁력 확보하고 있다.대우조선해양은 앞으로 해양플랜트사업을 강화해 나가겠다는 전략을 내세웠다. 올해 주주총회를 통해 대우조선에서 대우조선해양으로 간판을 바꾼 이유도 여기
|
|
|
조선시장에서의 위치
3. 한국, 일본, 중국의 조선산업 비교
(1) 수주 및 건조량 추이
(2) 한국, 일본, 중국의 경쟁력 비교
4. 향후 시장전망
(1) Tanker 시장
(2) Container선 시장
(3) LNG선 시장
(4) 해양플랜트 시장
5. 한국 조선산업의 수익성
|
|
|
injection system) 13
· 하역 장비(offloading system) 13
· 화염 탑(flare tower system) 13
· 계측 장치(metering system) 13
· 저장 탱크(Storage tank) 14
· 발전기(Generator) 14
· 동적 위치 유지 시스템(DPS : Dynamic Positioning system)14
우리나라의 FPSO 15
참고 17
|
|
|
기업규모
4. 국제화
유럽 내 First Class조선소로의 변화를 목표로 하고 있는 대우-망갈리아 중공업(DMHI;Daewoo Mangalia Heavy Industries Ltd.)과 대형 선박용 블록과 육.해상 플랜트 관련 중간제품을 생산하는 대우조선해양산동유한공사(DSSC; DSME Shandong CO.
|
|
|
인한 해상 물동량 증가 등의 요소로 조선주문이 증가될 것으로 기대되고 있다. 대우조선해양은 VLCC선박 중 18.6%를 건조하며 초대형유조선 건조에서 1위를 기록하였고 또한, 독보적인 유조선 건조기술도 가지고 있다. 최근에는 건조시간을 획
|
|
메뉴펼치기
