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. 다른 지원자보다 본인의 강점은 무엇이라고 생각하나요?
자동차정비고등학교 출신으로 실습 경험이 많고, 실제 정비소 현장에서도 실습한 경험이 있어 현장 적응력이 뛰어납니다. 매뉴얼뿐 아니라 차량의 실제 상태를 판단하는 능력을 갖
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입사 후 가장 먼저 배우고 싶은 업무나 내용은 무엇입니까?
자동차검사 행정 지원 업무의 전반적인 흐름과 시스템 사용법입니다. 민원 접수부터 검사 결과 처리, 문서 관리까지 실무 전반을 익혀 안정적으로 업무에 기여하고 싶습니다.
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인체 센서 기반 신호 측정의 오차범위 개선, 기기 착용 감도 분석 등 하드웨어 기반 문제 해결에 기여하고자 합니다.
2~3년차에는 본격적으로 연구기획 단계부터 참여해, 사용자 경험 기반 감정인식 알고리즘 또는 낙상 예방 플랫폼 등 고령친
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가능한 솔루션을 목표로 삼습니다.
5. 손상 데이터 분석에 어떤 Tool을 주로 사용합니까?
비파괴검사 데이터는 Python으로 전처리하고, ANSYS를 통해 응력 해석을 진행합니다. 필요시 OriginLab으로 결과를 시각화하여 보고서를 작성합니다.
6. 입사
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제품 설계 초기 단계에서부터 ‘이 구조라면 이 소음이 발생한다’는 예측을 제시할 수 있는 기술자가 되고자 합니다. 이를 위해 실험뿐 아니라 FEM 해석 등 설계 연계 기술도 함께 학습해 나갈 계획입니다.
6. 타이어 산업의 미래에서 NVH 분야
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입사 후 가장 먼저 배우고 싶은 내용이나 시스템은 무엇인가요?
공단의 출입통제 시스템과 CCTV 연계 시스템입니다. 일상적인 보안이 이루어지는 구조를 이해하고, 비상상황 시 신속히 대응할 수 있도록 절차와 장비 사용법을 먼저 익히고 싶
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입사 후 어떤 방식으로 성장하고 싶으신가요?
처음에는 공정별 흐름과 장비 구조, 품질 기준 등을 깊이 있게 익히며 생산 전반의 기초를 탄탄히 다지고자 합니다. 이후 반복되는 문제 패턴을 분석하고 예측 가능한 공정 환경을 구축하는 기술
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제품을 생산하여 회사의 경쟁력을 높이는 것이 제 목표입니다.
9) 자신이 경험한 실패를 어떻게 극복했나요?
답변: 발효 실험에서 예기치 않은 결과를 해결하기 위해 반복적인 실험과 분석을 통해 문제를 파악하고 개선하여 결국 성공을 거둔
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입사 후 가장 먼저 배우고 싶은 기술 혹은 맡고 싶은 업무는 무엇인가요?
에너지 사용 최적화와 실시간 통신망 유지보수입니다. BEMS, EMS 시스템을 활용한 에너지 모니터링 기술, 그리고 건물 내 통신 노드들의 장애 진단 시스템을 익히고 싶습
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산개발자로서 이루고 싶은 중장기 목표가 있다면?
대학 내부뿐 아니라 외부 기관과의 데이터 연계 및 자동화 시스템을 기획하고, 사용자 참여형 시스템 개선 피드백 루프를 구현하여, ‘지속적으로 진화하는 대학 전산시스템’을 만드는 것
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