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아니라 외국 자본.기술과 제휴 관계를 강화해야한다. 이제는 국내 무대가 세계로 시야를 넓혀야한다. 세계 자동차 시장은 급변하고 있다. 우리가 기아자동차의 처리 문제를 놓고 국내업체간 치열한 다툼을 벌이고 있는 동안에 세계의 자동차
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자동차는 내수시장을 장악해갈 수 있었으며, 외환위기 기간 중 해외진출에 신중한 채 수출에 주력하여 재무적으로 강한 체력을 비축할 수 있었다. 98년 기아자동차를 인수 현재 국내 시장에서 부동의 시장점유율 1위를 달리고 있다.
현대자동
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자동차 업계의 애플’로 불리는 이유는, DBR 140호, 2013.11, issue 1
안태호, 전기차 세계 판매량 802만대…테슬라 1위, 현대차는?, 한겨레, 2023.02.20.
오철, 테슬라, 1~5월 中 제외 세계 전기차 판매량 1위…현대차·기아 4위, 전기신문, 2023.07.10.
김미영,
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자동차의 개발동향과 향후 대응 전략」 삼성 경제 연구소
오규창 : 자동차산업 제품개발과 부품조달체제의 국제비교, 산업연구원/2009
기아경제연구소 : 한국 자동차산업의 경쟁력 강화 방안, 2011
이항구, “세계 자동차업체의 경쟁전략 분석
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자동차의 현대로 굳건히 지켜야만 한다.
예전 현대차는 도요타와 타 수입차에 비해 가격은 저렴하다. 하지만 현재 도요타의 대표 모델인 캠리와 프리우스를 국내 시장에 저렴한 가격으로 내놓은 상태이다. 현대와 기아의 자동차 가격이 점차
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자동차 산업의 발전을 향하여」, 자동차 회보 1월호,
자동차공업협회, 2001
한국은행, 기업경영분석, 2002
산업은행, 산업분석보고서
산업자원부 공보관실 보도자료, 2001,
전국경영인연합회, 산업경기전망, 1999
기아자동차, 자동차 산업현황, 199
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자동차 공업협회(www.kama.or.kr), “한국 자동차산업 현황 및 전망”, 2003년1월23일
9. 한국 자동차 공업협회(www.kama.or.kr), "FTA, 자동차산업에 기회인가", 상근 부회장 남충우
10. 산업연구원 KIET(www.kiet.re.kr), “한국수입차시장의 성장제약 요인과 향
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아니고 기업, 정부 그리고 국민이 3위 일체되어 혼연의 힘을 다할 때 가능할 것이다.
6.참고문헌
기아경제연구소, 『세계자동차산업』, 1996.
대한상공회의소, 『대구지역 자동차산업의 육성방안』, 1991.
동아일보사, 『신동아』, 1999.1∼1999.6월
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자동차 JIT 생산 시스템에 대하여
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
www.glovis.net
현대자동차와 기아자동차의 물류혁신 - 산업연구원 KIET
Operations Management - William J. Stevenson 1. 현대자동차에 대한 간략한 설명
2. 공급사슬관리란?
3. 공급
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1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 생활신조 및 가치관
4. 지원동기 및
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