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기아자동차의 포지셔닝은 우선 지속적인 신차 출시를 통한 기업이미지 재고와 경쟁력 확보를 들 수 있다. 2001년 ‘카니발Ⅱ Face lift', 2002년 ’리오 Face lift', ‘옵티마 리갈’, ‘소렌토’, ‘카렌스Ⅱ디젤’, 2003년 ‘오피러스’ 등의 꾸준한
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기술 혁신과 연구 개발이다. 현대·기아자동차그룹은 지속적인 기술 혁신과 연구 개발을 통해 차량의 성능과 안전성을 향상하였고 친환경 자동차 기술과 자율 주행 기술 등의 연구와 개발을 통해 시장에서의 경쟁력을 강화했다. 앞서 언급했
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기적으로는 새로운 친환경 차량 기술에는 어떤 측면이 있을지 고민하는 태도 역시 필요하다.
3. 결론
지금까지 현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매 대수 3위를 달성한 배경과 원동력, 그리고 그럼에도 불구하고 해당 기업이 안고 가야
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기아산업㈜로 상호변경
1971.00.00 4륜화물차 생산, 기아써비스㈜설립
1973.00.00 ㈜기아정기 인수
1973.06.15 거래소 상장
1974.00.00 최초의 국산 자동차 ‘브리사’ 생산
1976.00.00 아시아자동차공업㈜인수, ㈜기아기공 설립
1990.03.16
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기업에게 있어서 비용으로 작용하지만 이를 통해 얻는 효과도 크다고 할 수 있다. 그러므로 사회공헌 활동을 실시하되 비용은 적게 들면서 효과가 큰 방안을 마련해야 한다.
Ⅴ. 가족단위의 행사
기아 타이거즈는 가족 단위 관람객을 위한
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기저로 인하여 상대적으로 높은 성장성을 보임
• GM/포드는 SUV, 픽업트럭을 포함한 미국시장의 성장이 전체 성장성으로 연결
• 현대/기아차는 신흥국 세단 위주의 전략으로 저성장 국면에 머물렀음 1. 기아자동차
1) 기아자동차
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계약을 통해 스페인 ‘아틀레티코 마드리드’팀의 홈경기장 내 광고판, 선수들 유니폼 등에 기아차 로고를 삽입할 수 있으며, 팀의 스타플레이어를 활용한 광고 및 이벤트 행사 진행권을 확보하여 향후 스페인을 비롯한 유럽 전체의 미디어
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기아 자동차가 어떻게 글로벌 시장에서 지배적인 위치를 차지하는 업체가 될 수 있었는지를 살펴보았다. 이를 위해서 먼저 현대의 자동차 사업 추진 과정을 살펴보고, 그 과정에서 두드러지는 세 가지 키워드를 중심으로 이들의 성공 요인을
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기아자동차의 ‘모닝’에 주목하게 되었다. 2004년에 처음 출시된 기아자동차의 ‘모닝’은 여러 면에서 장점을 가지고 있음에도 성공을 거두지 못했다. 그 이유는 모닝의 광고가 소비자의 시선을 끄는데 실패했기 때문이다. 요즘 모닝은 2008
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기 위해, 미래 기술에 대한 투자와 고객 중심의 경영을 지속적으로 추진하고, 품질 경쟁력을 더욱 강화할 계획이다.
6, 3위 달성의 기술적 요인
현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 데는 여러 가지 배경과 원동력이
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