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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
1. 이론적 검토
2. 개념의 정리
Ⅲ. 분석결과
1. 경제성장과 도로여건의 변화
2. 운전면허 인구의 증가
3. 차량증가의 주된 요인
Ⅳ. 결론 및 대책
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교통부, 「주차장 기준설정에 관한 조사연구」, 2003
김수철외 2인, 「도시주차문제와 해소방안」, 교통개발연구원, 1992
강원갑, 「주차장 계획 설계 운영」, 여명사, 2000
국제도로기기, 「공영주차장 현대화사업 관리운영서」, 2003.06
손의영
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도로교통법상 음주운전 형사처벌규정의 정당성에 관한 고찰」, 고려대학교 대학원 석사학위논문, 2008.http://www.riss.kr/search/detail/DetailView.do?p_mat_type=be54d9b8bc7cdb09&control_no=f2bd4d31d923d3e9ffe0bdc3ef48d4196) 오호진, 「도로교통법에 관한 연구 : 교통사고
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1. 서론
2. 본론
1) 교통혼잡 해결방안(교통수요와 공급 및 기타측면에서)
2) 4차 산업혁명하의 한국 자동차산업의 생존 전략은?
3) 새로운 교통수단 건설시 가장 중요한 것은 무엇이라 생각하는가?
3. 결론
4. 참고문헌
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도로 교통관리시스템 Algorithm에 관한 연구", 연세대 산업대 학원 석사논문, 1998
-한국도로공사 (http://www.freeway.co.kr/ )
-하이패스플러스홈페이지 (http://www.hipassplus.co.kr/)
-정보통신부 (http://www.mic.go.kr/ )
-고속도로정보통신(http://www.hitelecom.co.kr/ )
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4) 어린이 교통안전 캠페인 사례
(1) 영천시 중앙동 어린이 교통안전 캠페인
영천시 중앙동에서는 영천중앙초등학교 어린이 보호구역에서 중앙동부녀방범대원들과 동 주민센터 직원 등이 함께 교통캠페인을 벌여 어린이 보호구역에서
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도로에 나서면 교통경찰관과 조우하게 되고 위반행위가 있으면 처벌절차로 이행한다. 만일 음주운전행위가 없으면 처벌받지 않는 것은 당연하다. 단속이 되지 않는다 하여도 교통사고가 있을 경우 교통사고처리를 위해 신고하여 해당과실에
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표준 시방서”, 건설교통부, 1996
4.한국도로교통협회, “도로교 설계 기준”, 건설교통부, 2000 1. 서 론
2. 콘크리트의 균열
3. 처짐이론
3. RC보에서의 설계
4. 균열 전 거동
5. 시방서 규정에 따른 RC보의 계산값
6.결 론
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도로공사, 업무통계, 1998
- 한국도로공사, 도로조경용 덩굴식물의 활용방안에 대한 연구, 1997
- 한국환경과학연구협의회, 방음시설의 구조 및 설치기준제정을 위한 연구, 1994
- 한국종합기술개발공사, 소음방지기술(육상교통기관의 소음방지지
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도로수송이 분담
→ 수송체계가 도로중심으로 극히 편중
→ 물류의 비효율성이 항상 상존(환경오염, 교통체증 등) Ⅰ.화물운송시장 분석
Ⅱ. 물류관련 정보망
Ⅲ. 화물운송정보시스템 현황
Ⅳ. 국내외 화물운송정보시스템 도입사례
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