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모토롤라, 인텔 등 IT기업이 밀집해 있는 말레이시아 페낭 지역을 공략하기 위해 말레이시아 항공사와의 아틀라스기 공동 운항 전략을 펼쳐 주 3회이던 화물노선을 주 7회로 확장시켰다. 또한 미수교 국가였던 중국의 화물을 미국으로 실어 나
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항공이 영위하고 있는 항공기급유업, 항공기하역업, 지상 조업사업부문에 속하는 외국항공사와의 계약권 을 아시아나 공항서비스(주)에 양도
2004.09 - 아시아나 지원시설(주) 소규모 흡수합병
2004.04 - 아시아나 타운 오픈식
2004.12 - 인천국제
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항공기 외에는 별다른 것이 없다는 것도 문제점으로 지적되고 있다.
② 현재의 광고 전략 비교
㈀ 아시아나 항공
아시아나는 대한항공의 최대 약점인 ‘안전’과 ‘서비스’를 핵심 컨셉으로 하여 ‘한국의 대표항공사’로 거듭나기 위한
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항공의 서비스 이미지 제고에 일조를 하였다
5) Cyber Marketing
다양한 마케팅 수단이 도입되는 가운데, 인터넷 마케팅을 펼치고 있는 항공사들은 유명 사이트를 통한 배너(Banner) 광고 및 이벤트를 통해 소비자의 관심을 유도하며, 사이트 인지도
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항공운임 저하로 항공의 대중화
2. 한국 항공운송
▪ 대한국민항공사 (Korea National Airlines, KNA)
▪ 대한항공공사 (Korea Airlines Co., Ltd, KAL)
▪ 대한항공 (Korea Air)
▪ 아시아나 항공 (Asiana Airlines) 1. 항공운송산업이란?
2. 항공
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항공법학론(최신), 한국학술정보, 2005
박용한, 21세기 대한민국 항공우주산업의 발전전략에 관한 연구, 석사학위 논문 경상대 경영대학원, 2000
이영혁, 세계 항공운송 산업의 최신동향과 국적항공사의 대응방안
최동환, 우리나라 항공기 산업
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항공사의 광고나 이미지에 그다지 관심도 없었고 영향도 별로 받지 않았다. 때문에 지금까지 이들에게 맞추어진 항공사 광고는 천편일률적이었다. 하지만 이제 이들은 마일리지로 인한 고정고객이 되었으므로 상대적으로 이들보다는 젊은층
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항공사가 된 것이다.
1) 혁신적 서비스의 시작
SIA는 현재 항공사에서 일반적인 서비스가 된 무료음료제공, 식사 선택, 이코노미석에도 제공되는 헤드셋 등의 서비스를 최초로 시행했다. 또한 지루함이 장거리여행을 하는 고객에게 가장 큰
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항공(international)
• 지역항공(local) Ⅰ. 서론
1. 이론적 고찰
2. 항공교통산업의 개요
3. 항공교통의 유형
Ⅱ. 본론
1. 항공교통산업의 발달사
2. 항공운송 서비스의 종류
3. 항공운송업의 특징
4. 항공사 상품 및
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항공사들은 세계적인 컴퓨터예약시스템보유, 항공사간의 국제적인 제휴, 수요자 위주의 항공운송전략의 채택 등 경쟁우위를 확보하기 위한 도전을 강화하고 있다.
이러한 보호주의적이고 약육강식적인 항공환경의 변화를 수용하는 자세가
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