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공단의 경험을 통해서 북한이 자본주의의 선진 기법들을 학습하는 기회를 제공하는 등 북한의 점진적 변화를 유도하는 효율적인 수단이 될 수 있다는 점을 강조해야 할것이다.
③ ‘조화된 병행’ 정책의 추진
남북 도로 및 철도 연결, 금강
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도로 추진 시부터 문제해결을 위한 노력이 요구되는 바이다. 환경단체 지방주민들의 반대에도 불구하고 추진되어 가는 정책은 더 이상 의미가 없다고 판단되어 진다. 투명성 있는 사업진행, 철저한 사전 분석, 그리고 주민과의 대화가 없이는
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공단 사업의 현황과 과제
1. 개성공단의 추진현황과 시범공단 조성의 의의
2. 추진방향과 향후 정책적 고려사항
3. 개성관광 사업의 추진방향과 고려사항
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고 문헌 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 남북경제협력의 역사적 전개
1. 제 1단계:
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기반시설을 건설하여야 하고 이를 위한 재원을 별도로 마련하여 지원하여야만 할 것이다.
북측 근로자 생산성 향상
개성공단의 큰 장점 중 하나는 양질의 북측노동력을 저렴한 인건비로 활용 할 수 있다는 점이나 현재의 노무관리 제도 하에
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공단 사업의 장기성에 주목하여 긴 호흡으로 접근 요망
- 개성공단은 현 상태로는 중국 공단에 비해 불리한 조건
- 장기적으로 한국경제(특히 인천, 김포 특구)와의 보완성과 접근성이 높아지면, 한국의 산업 공동화 방지와 파생 수요의 창설
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공단 의 실무자로써 어떻게 생각하십니까?
언론의 비판적인 태도로 인해 국민들의 국민연금제도에 대한 인식이 좋지 않다. 이미 150여 만 명 의 연금가입자가 연금의 수혜를 받고 있는데 그 사실을 다른 사람들에게 알리려 하지 않는다. 따라
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진출하는데 활용할 수 있다고 설명한다.
결론
현재, 중국의 철도 및 도로에 대한 중장기 계획은 성장기에 처해있고 사업재편을 거친후, 투자가치가 뚜렷해 지고 있다. 사업재편을 통해 경영효율과 경쟁력을 제고하는 것은 세계적인 추세이다
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용하는 직장인이 53% 정도로 과반수를 조금 넘고 40대 초반의 경우에는 68%에 육박한다. 따라서 나홀로 차량이 가장 많이 다니는 도로, 나홀로 차량이 가장 많이 발진하고 도착하는 곳은 분명 대중교통이용에 문제가 있다. 이러한 예는 자전거이
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공단의 모습
7-2)서울디지털산업단지로 전환
8. 서울디지털단지 비교체험
9. 서울 디지털단지 개발 후 장·단점 9-1)장점
9-2)단점과 개선방안
*행정적 측면
*아파트형공장 개발·운영적 측면
*개발지역과 미개발지역간의 낙
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도로 친구들 사이에도 중재자로서 받아들여질 정도로 사리분별을 잘하려 노력하는 성격입니다. 하지만 가끔은 낙천성이 지나쳐 게으름으로 이어지기도 했습니다. 옳지 않은 일에 대해 정의감을 표출하는 편입니다. 부당한 처우나 대우를 받
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