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철도사』. 2019.
박길룡,『한국현대건축의 유전자 』, 공간사, 2005.
수정국 역, 화성성역의궤, 경기문화재단, 2001.
오미일,『제국의 관문 - 개항장도시의 식민지 근대』 선인, 2017.
정재정, 『철도와 근대서울』국학자료원, 2018.
허우긍,『일제강
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철도의 효시
경인선(33.2㎞) 개통
1963년 9월
철도청 창설
2004년 4월
한국고속철도 개통
2005년
한국철도공사 출범
2007년
KORAIL로 명칭 일원화
2012년 2월
ITX-청춘 개통
2020년까지 KTX를 통해 전국 주요 거점도시를 90분대로 연결
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공사, 소음방지기술(육상교통기관의 소음방지지침서-프랑스 환경공해부 번역),1987
- 사단법인한국소음진동공학회, 소음진동편람, 1995
- 서울시, 생명의 나무 1000만그루 심기, 1999
- 박용진·이기의, 최신환경녹화, 강원대학교 출판부, 1992
- 박용
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철도의 시발점이라는 특징으로 신의주역과 함께 철도호텔이 역에 함께 위치하여 관광기능을 담당하였다. 이는 유럽의 대도시 역사와 같은 역사호텔의 양식이라고 할 수 있다.
한편 철도 개통은 관광을 촉진시켰는데, 주요 역에는 호텔이 건
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최신 기술을 활용한 시공의 혁신을 이끌어 나갈 것입니다. 앞으로도 새로운 도전과 배움을 두려워하지 않고, 두산건설의 프로젝트에 실질적인 가치를 더할 수 있는 인재로 성장하고자 합니다. 두산건설 건축시공 자기소개서 2024년
1.두
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도시개발-고속전철시대의 도시계획 /1992/대한지방 행정공제회 김대웅
고속전철의 도시개발효과 /1992/대한지방 행정공제회 이인원 Ⅰ.서론
Ⅱ. 본론
1. 천성산 공사 중단에 따른 손실
2. 정부와 긍정적면에 대한 입장
3. 개인적인 견해
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도시, 한국경제신문, 1996
신정철·김상조, 신도시개발정책 개선방안연구, 국토개발연구원, 1998
온영태 외 2인, 신도시정책 및 개발방안, 국토개발연구원, 1992
최병두, 자본주의 도시공간과 정치경제학, 문화과학 5호, 1994
한국토지개발공사, 신
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도시교통의 원홗화와 물류의 효율화를 도모핛 수 있는 지점
② 간선철도·지선철도가 만나고 고속도로·국도가 가까운 역
③ 생산지 및 소비지가 주변에서 만나고 고속도로·국도와 가까운 역
④ 생산지 및 소비지가 주변에 배치되
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공사비 고가)
유 지 보 수
- 기본적으로 유지보수가 유리함
- 신호, 전력Cable 등이 주행면 내부에 있기 때문에 유지 보수가 어려운 단점이 있음
주요 사례
- 미국 라스베가스, 말레이시아 쿠알라룸푸르, 일본 동경, 오끼나와등 대다수 모노레
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원리
4. 서울의 하천정비 현황 및 문제점
5. 하천생태계 복원을 위한 자연형 하천공법의 개요
6. 자연형 도시하천의 복원원리와 방법
7. 한강의 자연형하천 정비 방안
8. 상암 월드컵주경기장 주변하천의 정비
Ⅲ. 결 론
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