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1. AIS의 개발
1)개발동기
- 기존 항해장비 (RADAR, ARPA) 들의 문제점 발생
→ 기상상태 악화 시 수신감도가 떨어짐
→ 탐지성능의 제한
→ 상대선박의 세부 정보 식별 불가능
→ 만곡부나 섬 뒤쪽 탐지 불가능
중략...
3.단점 및 한계
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※ When a mobile station determines that it is the semaphore, reporting interval should decreased to 2 s (이동국이 기준국을 선택 시, 보고주기는 2초로 감소함)
* 기준국 → 동기신호로 작동할 때 지정해 주는 기준국으로, 해안국은 3초 선박국은 2초로 감소함). 기준
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선박식별장치
1. 공통조건
가) 통신방식은 시분할 다중 접속방식을 사용하는 단신, 반복신방식일 것
나) 발사전파의 전파형식은 F1D를 사용하는 것일 것
다) 점유주파수대폭의 허용치는 25kHz 또는 12.5kHz 이내일 것
라) 자동모드(모든 지역에서
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자동식별이 가능하도록 해 준다. RFID 기술은 단순한 바코드의 대체 수준을 넘어서 통신, 물류, 국방, 소방, 금융, 의료, 환경, 교육, 정보가전, 도로, 건설 등 다양한 인간의 생활 전반에 활용되어 무한한 부가가치 창출이 가능하여 향후 전세계
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자동식별 미들웨어의 주요 구성요소로서, 다수/다종의 리더를 통해 실시간으로 전달되는 수많은 이벤트 데이터를 수집/필터링하는 시스템이다. 또 프로세싱을 통해서 수집된 데이터를 정제/가공하는 역할을 수행하는 시스템하기도 한다. 물
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