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레이어
14%
2위
레이저 프린터
11.6%
2위
(3) 현대자본도 조선업은 세계 1위이며, 자동차업종도 전세계에 14개 지역의 현지생산체계를 갖추고 최근 Global Top-5에 진입했다.
(4) 전세계에 2만 여개의 초국적 자본이 있으며 한국 자본도 독점자본, 비
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그룹의 사업적 이익과 협상
6. 금강산 관광사업 전망/ 평가
7. 남한의 대북 포용정책
8. 금강산관광사업 사례를 통한 남북경협 성공 경험
9. 남한과의 경협을 통한 경제회생정책으로의 전환
10. 미국 및 일본에 대한 정책 변화의 필요
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자동차, 항공기등 교통부분에서도 강세를 보이면서 세계에서 손꼽힐 만한 자리에 올랐다. 그리고 여러 문화의 특성을 살려 축제를 개최함으로써 세계적으로 프랑스를 홍보하는 역할을 하여 관광대국으로써의 면모도 보여주었다. 프랑스인하
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자동차, 전자등 기간산업 분야까지 진출
최근 플랜트 건설 및 SOC 기반 확충부문 참여
투자환경 및 유망 투자분야
가. 투자환경
- 원유, 천연가스, 주석 등 풍부 한 천연자원과 2억이 넘는 저렴하고 풍부한 인적자원 보유
- 외환위기 전 정치적인
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자동차는 쌍용양회가 제기한 735억원 이상의 소송결과에 따른 불확실성과 재고자산 실사에 입회하지 못했다는 이유로 삼일회계법인으로부터 “의견거절” 판정을 받음
그러나, 대우계열 사례에서 나타났듯이 기업의 분식회계와 이를 묵인하
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건설업체등은 중동이나 동남아시아로 부터 많은 인지도나 신뢰를 구축했기 때문에(대표적인 기업으로는 동아,현대,대우등)무난하리라 생각한다.
전후 이라크 복구사업에는 승전국인 미국이 그 주도적인 역할을 하게 될 것이며 우리나라는
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대우 요구
ㅇ 2005년 협상내용이 공개됨으로 인해 타직종의 상대적 박탈감 및 노노 갈등 초래(파업참가자vs불참자, 조종사vs타직종)
ㅇ 여행 성수기 파업으로 매출 손실(약2,400억원) 및 기업 이미지 실추
- 이밖에 관련업계(화물운송/관광 등) 매
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자동차
2) 전자제품
3) 섬유
4) 건설부문
3. 분야별로 미치는 영향 ------------------------------------ 11
(1) 관광산업에 미치는 영향
1) WTO와 세계관광산업에 미친 영향
2) 테러쇼크로 인한 美관광업
3) 미테러사건 이후 전세계 여행 및 항공수요전
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대우자동차노동조합(1999. 12. 7), 『대우자동차 정상화를 위한 노동조합의 투쟁지침과 세부사업』.
대우자동차민주화실천노동자회(2001), 『대우그룹 구조조정과 우리의 대응, GM과의 전 략적 제휴를 중심으로』.
대한변호사협회 진상조사단(2001
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대우자동차(B): 인도진출”, 장세진,
「한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999.
EIU, Country Report: India, 2001. 5. 1. HMI(Hyundai Motor India)의 성과
2. 법인설립부터 제품출시까지
2.1 대규모 단독투자로 진출
2. 2 소형차로 모델변경
2. 3
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