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대우그룹의 중추인 (주)대우의 서형석장영수이경훈 회장, 강병호 사장등은 산업은행 출신들이다. 또한 이태용 전무, 이상훈 상무이사는 한국은행에서 들어왔다. 또한 대우의 핵심인 대우자동차의 김태구 회장, 최정호 사장(우크라이나), 정길
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김우중 이라는 리더는 실패다
결과가 아닌 과정의 측면에서... 성패는 달라질 수 있다
조직행동론
리더십의 사례분석
L-Shipment
前 대우그룹회장 김우중
실패한 리더
현대자동차그룹 회장 정몽구
성공한 리더
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분석
*업계의 현황
(1) 자동차 업계의 변화
(2)경제적 효익
(3)현대 자동차의 지속적인 침투 전략
(4)업계의 구도 재편
a. 업체별 현황
(1) 개요
(2) 현황
(3) 세계화 전략
(4) 향후목표 및 전망
b. 현대자동차 대우자동차
(1) 개요
(2) 현
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자동차의 탄생
(1)우마차의 시대
(2)증기자동차의 출현
(3)증기철도와 기선의 전성시대
(4)가솔린 자동차의 발명
(5)전기자동차의 출현과 퇴진
2. 세계 자동차 산업의 발전과정
(1)자동차 산업의 생성
(2)포드 혁명과 GM의 세계제패
(3)BIG3의 세
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대우자동차 기업내부상황
Ⅵ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴 실패원인
1. 성공적인 제휴방법의 3요소
2. 그밖에 다른 실패요인들
Ⅶ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴에 대한 제고
Ⅷ. 현재 대우사태 발생의 원인
Ⅸ. 대우그룹(대
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기 시작한 것이다. 이는 대우그룹이 다른 재벌에 비해 동구권 등을 중심으로 한 해외투자 사업이 많기 때문에 외환위기 사태에서는 그만큼 외채에 대한 부담이 늘어날 것이라는 분석을 바탕에 깔고 있는 것이었다.
당시 시중에는 'IMF 관리체
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GM-대우차 `30년 질긴 인연`
- 대우차·업계표정
- GM은 어떤 회사
3. 한국경제신문홈페이지 - http://www.hankyung.com
2000.08.08 ~ 2000.08.15일자
4. 뉴스메이커 잡지 홈페이지 - http://www.khan.co.kr/newsmaker/
5. 주간조선 2001.9.6 /1669호
【기획특집】
[한국 자동차
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GM의 전략?
Family look: 라세티, 칼로스의 삼분할 라디에이터 그릴
왜 GM인가?
99년 6월말 대우 그룹 부채상황
- 국내 59조8000억원, 해외 30조원 등 총 90조원 대의 부채로 (대우자동차 11조800억원) 연간 이자만 무려 60억 달러를 물어야 하는 부채의
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대우는 매출이 2배 이상 늘었다. 특히 수출은 상용차 판매 세계 5위인 타타그룹의 글로벌 판매망을 타고 4배 이상 급증했다.
완전한 독립 경영을 보장하는 인도 기업 특유의 문화 덕분이란 분석도 있다. 마힌드라그룹이 쌍용자동차 인수를
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기 시작한 것이다. 이는 대우그룹이 다른 재벌에 비해 동구권 등을 중심으로 한 해외투자 사업이 많기 때문에 외환위기 사태에서는 그만큼 외채에 대한 부담이 늘어날 것이라는 분석을 바탕에 깔고 있는 것이었다.
당시 시중에는 'IMF 관리체
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