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GM의 전략?
Family look: 라세티, 칼로스의 삼분할 라디에이터 그릴
왜 GM인가?
99년 6월말 대우 그룹 부채상황
- 국내 59조8000억원, 해외 30조원 등 총 90조원 대의 부채로 (대우자동차 11조800억원) 연간 이자만 무려 60억 달러를 물어야 하는 부채의
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대우는 매출이 2배 이상 늘었다. 특히 수출은 상용차 판매 세계 5위인 타타그룹의 글로벌 판매망을 타고 4배 이상 급증했다.
완전한 독립 경영을 보장하는 인도 기업 특유의 문화 덕분이란 분석도 있다. 마힌드라그룹이 쌍용자동차 인수를
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기 시작한 것이다. 이는 대우그룹이 다른 재벌에 비해 동구권 등을 중심으로 한 해외투자 사업이 많기 때문에 외환위기 사태에서는 그만큼 외채에 대한 부담이 늘어날 것이라는 분석을 바탕에 깔고 있는 것이었다.
당시 시중에는 'IMF 관리체
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GM대우차(대표 닉 라일리)가 국내 완성차업체로는 사상 최대인 1500억원 규모의 강제 리콜을 당할 위기에 놓였다.
◇1500억원대 리콜 이뤄질까
건설교통부는 GM대우자동차에서 생산, 판매중인 마티즈CVT 경승용차에 제작결함이 확인돼 회사
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대우자동차 기업내부 상황
Ⅵ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴 실패원인
1. 성공적인 제휴방법의 3요소
2. 그밖에 다른 실패요인들
Ⅶ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴에 대한 제고
Ⅷ. 현재 대우사태 발생의 원인
Ⅸ. 대우그룹(
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3. 대우자동차(주)의 세계화 전략
『대우자동차의 인도 진출 전략』
1. 인도 자동차 산업의 현황
2. 국제 촉진 전략
3. 대우자동차의 인도 투자현황 및 경쟁상황
※ 참고 대우자동차의 외부환경 분석
※ 참고 S.W.O.T 분석
※ 출처
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레이크공업,서울반도체,선일기계,세진전자씨멘스,브이디오오토모티브,동보,동서금속,동우,두원공조,듀폰,만도,산양화학,세명기업,센트랄,유니크,이플러스티,일진오토모티브,진합,카스코,케피코평화발레오,폴리텍,필립스전자,대광다이캐스
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그룹노조는 전국 노동운동을 선도하는 역할을 수행했다. ‘민생치안에 관한 특별지시’로 노동운동에 대한 탄압을 예고했던 노태우 정권은 1989년 1월초 풍산금속 파업을 강력히 진압하고 128일 동안 파업을 벌인 현대중공업과 합의각서 이행
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그룹노조는 전국 노동운동을 선도하는 역할을 수행했다. ‘민생치안에 관한 특별지시’로 노동운동에 대한 탄압을 예고했던 노태우 정권은 1989년 1월초 풍산금속 파업을 강력히 진압하고 128일 동안 파업을 벌인 현대중공업과 합의각서 이행
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그룹(계파)활동 차단
7. 현장 관리자 위상 강화
8. 차등 관리
1) 포상 대상 및 범위
2) 조합원 성향에 따른 차별화 관리
3) 파업 참가에 따른 차등 관리
Ⅴ. 해태그룹 노동조합(노조)
1. 해태제과 파업배경
2. 해태제과 파업에 대한 분석
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