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자동차에 대한 인식을 불식시키고, 페라리, 포르쉐등의 세계 초일류 스포츠카에 대항하기 위해 혼다의 기술력을 집결시켜 그야말로 총력을 기울여 탄생시킨 역작이다.
휠 베이스 2,530mm, 전장 4,430mm, 전폭 1,810mm, 전고 1,170mm의 바디는 당시 양산
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자동차 신기술의 동향(Ⅳ), 자동차공학학회지, 제26권 제4호
김필수(2006), 한국 자동차 업계 이슈 진단, 서울: 오토북스
동인(1999), 우리시대의 조경 속으로-조경LUCUS, 서울포럼
동양조경사(2002), 한국조경학회, 문운당
박진배·윤태성·최윤호·주
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관련성
3. 목적성
4. 환경적응성
Ⅳ. 생산시스템의 설비와 배치
1. 설비배치의 궁극적 목적
2. 설비배치의 유형
1) 기능별 배치(공정별)
2) 제품(라인)별 배치
3) 고정별 배치
Ⅴ. 생산시스템의 사례
1. 생산의 표준화(3S)
1) 제품의 단순화
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: 공장원인
4. Poza Rica(포자리카) 사건 : H2S누출사고
5. London Smog(런던스모그) 사건 : 석탄 연소등 SO₂사건
6. Los Angeles (로스엔젤레스) 사건 : 자동차 광화학 스모그 사건
Ⅹ. 대기오염의 문제점과 대책
?. 결론
참고문헌
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공학 적용절차
하지만 차종별 style trend map의 작성, 자동차 외형의 life 스타일 분석 및 VR을 이용한 3차원 평가시스템 등의 다양한 연구가 필요하다. 반면에 자동차의 기본기능이 주행능력이기 때문에 유체역학적인 공기저항을 반드시 고려한
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