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파워트레인의 개요 1 1) 동력전달장치 1 2. 클러치의 구조 및 종류 1 1) 클러치 역할 1 2) 클러치 종류 2 3) 클러치 작동원리 2 4) 클러치판(clutch plate) 구성과 기능 2 3. 변속기의 구조 및 종류 2 1) 변속기의(transmission) 역할 2
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  • 등록일 2013.07.06
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파워 트레인계(Power-train : 엔진, 트랜스미션, 디피렌셜, 액슬)에 대한 전체 동력 성능 시험도 행해지는데, 이때 진동이나 소음 및 열화 등 여러 가지 자동차의 승차감과 가치 성능 부분에 대한 평가도 동시에 이루어진다. <엔진 다이나모메타
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  • 등록일 2012.06.29
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자동차 업계를 중심으로 구성되다보니 자동차에 대해서는 박식할 줄 모르나 중국의 제반 경제 환경을 비롯, 경제체제, 승용차산업과 관련된 산업정보에 대해서는 이해가 부족한 편이었다. 따라서 중국측의 의사와 입장을 파악하기가 힘들었
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  • 등록일 2003.12.08
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자동차는 오랫동안 많은 시간을 거쳐 발전해왔으며 여러가지 보수와 다른 기능들을 더하면서 위와 같은 여러 가지 단계를 거쳐 우리가 안전하게 타고 다닐 수 있게 아무 문제 없이 시판되어 우리타 타고 다닐 수 있다. 간간히 문제가 되어 리
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  • 등록일 2008.11.13
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자동차의 방수 능력을 보완 ② 운행 습관 Point) 시속 40~60킬로미터 정도의 단거리 중저속 운행의 운전습관 비교적 거친 인도인들의 운행 습관 Answer) 가속능력에 비중을 둔 파워 트레인(Power Train: 기관에서 발생된 동력을 구동바 퀴까지 전달하
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  • 등록일 2010.04.10
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논문 5건

자동차 시스템 1. 하이브리드 연료전지 자동차 시스템의 구성 2. 수학적 모델링 3. 전력 배분제어 및 배터리 SOC 제어 4. 선행연구 검토 Ⅳ 결론 및 제언 참고문헌 Abstract. 표 목 차 <표Ⅱ-1> 버스길이와 최대 비트 전송률 그
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  • 발행일 2008.11.19
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-04, 2009. 3) Ali Ipakchi and Farrokh Albuyeh, \"Grid of the Future\", IEEE Power & Energy Magazine, pp. 52-62, March/April 2009. 4) 손성영, 목형수, 홍준희, 교류배전 시스템과 직류배전 시스템이 적용된 IDC 전?오 제 1 장 서 론 제 2 장 스마트 그리드의 개념 및 추진
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  • 발행일 2009.12.14
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파워 제한 20 3.3.5 배터리 냉각 21 3.4 배터리관리시스템의 개발 21 3.4.1 Battery Monitoring Control 21 3.4.2 BMS Communication 25 3.4.3 Cooling FAN Control 26 3.4.5 Battery의 SOC 알고리즘 27 3.4.6 Battery 과전압 보호 제어 28 제 4
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  • 발행일 2010.05.16
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자동차와 연료전지자동차의 차이 41 <표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42 〔 그림목차 〕 <그림 1> PLC Network 구성 5 <그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12 <그림 3> 연료전지의 구조 15 <그림 4> AC계통의 전력송전 등가회로 22 <그림 5> HVDC
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  • 발행일 2009.05.18
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전략 Ⅲ. 도요타 자동차의 해외진출전략 Ⅳ. 도요타가 GM을 앞지른 이유 Ⅴ. 도요타 리콜사태 Ⅵ. 결 론
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  • 발행일 2010.06.17
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취업자료 31건

파워트레인 생산 공정업무를 효율적으로 추진할 수 있도록 다방면의 공학 스킬을 전문적으로 공부하도록 할 것입니다. 앞으로 현대트랜시스와 함께 할 수 있는 기회를 갖게 된다면 자동차 산업 분야에 대한 응용 연구 능력을 소지할 수 있도
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  • 등록일 2022.08.20
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  • 직종구분 기타
H-모빌리티 클래스를 신청한 이유와 이를 통해 얻고자 하는 목표가 무엇인지 작성 바랍니다. (최소 200자, 최대 500자 입력가능) “파워트레인의 최적 설계를 위한 실무 역량을 키우다” 저는 기계시스템공학을 전공하며 자동차 동력 시스템과
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  • 등록일 2025.04.14
  • 파일종류 워드(doc)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
파워트레인 융합기술 및 기반구축 프로젝트를 진행 중입니다. 이 프로젝트의 목적은 세계적으로 자동차에서 배출되는 CO2 규제에 대응하여 고연비의 차량 개발을 위한 기술 확보입니다. 본 과제에서는 냉각 및 윤활계의 능동적 작동 최적화,
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  • 등록일 2020.08.06
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  • 직종구분 일반사무직
파워 트레인을 만들기 위해 달릴 준비가 되어있습니다. 현대 다이모스가 저의 지치지 않는 열정과, 유연한 사고로부터의 다각적 시각과 창의력을 통해 세계 자동차부품분야 1위로 나아갈 것이라고 확신합니다. 성장과정 및 생활신조 [1000
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  • 등록일 2012.03.12
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  • 직종구분 기타
공학 전공자로서 회사의 성과에 기여할 수 있는 부분은? 45 차량용 제어기에서 전자공학이 기여할 수 있는 것은? 46 현대케피코의 단점은? 47 현대케피코의 경쟁력은 뭐라고 생각하나? 1. 면접경험&꿀팁 2. 실제 면접기출 5개년(2017~2021) 인성
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  • 등록일 2022.03.17
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