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자동차 부품 제조업체인 S사는 불황을 타개하기 위해 수직 수평 업무재구축을 추진해 조직을 반으로 줄이는등 조직의 효율을 30% 이상 개선한 대표적 BPR(Business Process Re-engineering)사례.
S사는 1년동안의 변혁활동으로 135부서<>55부서, 업무
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서 론
투자배경
현대차 전주 상용차 공장라인 노조의 반대로 인해 2교대 근무가 불가능하여 연간 5만대의 생산능력을 보유하고 있지만, 낮은 생산능력으로 인해서 러시아 및 미주지역에 공급하기로 10만대의 공급 물량을 제때 수주하지 못하
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자동차부문-
2. 제품분석
-New Pride-
3. 시장상황분석
-중국&한국-
4. 자사&경쟁사 분석
-기아자동차&GM대우-
5.경쟁제품 분석
-칼로스/라세티-
Ⅱ.광고 목표소비자
1. 목표소비자
2. 광고목표
3. 주요소구점
Ⅲ.광고 컨셉트(BrandImage)
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생산경험이 전무
기아 자동차의 낮은 인지도
유럽 승용차 시장의 성장세
컨버터블의 꾸준한 수요 (독일,영국)
동유럽 저가 차량의 공세
유럽의 자동차 환경 규제 (배기가스) 강화
C세그먼트의 치열한 경쟁
경쟁제품의 계속적인
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자동차 시장에서의 한국 자동차
2-1. 자동차 전쟁의 시작
2-2. 세계 시장에서 한국 자동차의 약진
2-3. 국내 자동차 시장의 불안
3. 한국 자동차 산업의 국제 경쟁력 제고 방안
3-1. 한국 자동차 산업의 문제점
3-2. 경쟁력 제고 방안
4. 타켓시
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경쟁사 비교
쌍용 뉴코란도
가속력이 향상
첨단 장치 추가해
->오프로드는 물론 온로드에서도 충분한 주행 성능을 발휘
승용차보다 큰 가속 소음
시속 120km를 넘으면 바람소리 커짐
쌍용 무쏘
안정감과 묵직한 중량감.
->초
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자동차연혁
자동차산업의 특징
본 론
삼성자동차의 실패원인
- 실패의 원인(통제가능요인)
- 실패의 배경(통제불가능요인)
- 사업의 재무적 안정성
- 위험분석방법
결 론
사업실패방지위한 상황이나 노력
르노삼성자동차의 현황
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자동차 부문별 진출 현황
Ⅴ. 현대자동차의 촉진, 광고전략
1. EF의 광고목표
2. 광고예산
3. EF의 Media 기본전략
4. 매체별 운영 전략
5. 크리에티브전략
Ⅵ. 현대자동차의 고객만족도
1. 강력한 리더십
2. 기아자동차와 아시아자동차 인
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00만대를 더해 총 500만대의 생산을 이룸으로써 목표를 달성할 계획이다. 1. 현대차 그룹의 유럽 진출 필요성
(1) 현대차 그룹 비전-‘글로벌 톱5’
(2) 유럽 시장의 비중 확대
2. 자동차 산업의 메카 - 동유럽 시장
3. 기아차 슬로바키아
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자동차 영업개황
3.현대 자동차 시장 점유율
4.현대 자동차 시장의 특성
5. 현대자동차의 주요 경영진
6. 직원의 현황
7.현대 자동차 주식의 총수
8.현대 자동차의 주가
9.현대자동차의 5대 글로벌 전략과 3대 경영 방침
10.현
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