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자동차 백과
- 우수벤치마킹 보고서 윤세한
- 한국 천연가스 차량 협회 (http://www.kangv.org)
- 수도권대기환경청 http://www.me.go.kr/mamo/
- 국립 환경 과학원 교통 환경 연구소 (http://tprc.nier.go.kr)
- 지식 경제부 (http://www.mke.go.kr)
- 환경부 (http://www.me.go.kr
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가스 배출계수 23
2.2.1 매립부문 온실가스 배출계수 23
2.2.2 소각 부문 온실가스 배출계수 33
2.2.3 폐기물 성상별 온실가스 배출계수 39
2.3 폐기물부문 온실가스 저감을 위한 선진국 정책사례 42
2.3.1 미국의 폐기물 관리방안 42
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가스 저감 기여도 및 경제적 효과 분석, 서울과학기술대학교, 2010.11.20.
이투뉴스, ‘원별 발전단가 LNG>신재성>석탄>원자력 順, 2013.03.05.
이영일, 우리나라 원자력발전 현황과 전망, 2011
지식경제부, 제4차 전력수급기본계획, 2008
[네이
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가스 저감대책 동향분석 및 국내 대응방안 연구 - 수송부문 중심, 한국환경정책평가연구원
환경오염사전예방연구회 지음(2004), 청정기술의 도입과 사례 동화기술교역 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 지구 온난화
1. 지구 온난화
2. 온실효과
Ⅲ. 지구온
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배출권거래소가 빨리 결정이 되어 제도이행을 원활하게 진행할 수 있어야 한다.
7) 유무형 인센티브 제공
기업 및 기관의 배출권 거래제도 참여를 극대화하기 위해서는 자금지원뿐만 아니라 온실가스 저감 인증제 실시 등 무형적인 지원을 통
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- 환경부 1. 탄소배출권 거래제 배경
2. 탄소배출권 거래제란
3. 유럽사회에서의 탄소배출권 거래제
4. 우리 기업이 대응하고 있는 현황
5. 탄소배출권 거래제 도입에 따른 이점
6. 떠오르는 탄소 시장
- 참고문헌
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배출권은 문제 해결시까지 사용불가
■ 참고 자료
● http://www.kiss2000.co.kr/environment/endb/down/23ho/weather-3.htm
● http://wwwkiss2000.co.kr/environment/endb/kyung/manplan-bae.htm
● http://ecoweb.skku.ac.kr/hschung/Env%20Econ/온실가스.htm
● 일본경제신문 1999년 10월 25일자
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자동차가 아닌 전기 배터리, 전기모터 사용
- 기존의 자동차와는 다르게 외부로부터 충전된 배터리를 사용하기 때문에 주행 중에 배기가스의 배출이 없어 친환경 자동차로 분류됨
2. 전기자동차의 등장 배경 및 역사
① 전기 자동차의 등
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가스, LPG = 액화석유가스
*연료별 차량 운행 전과정 중 온실가스 배출율 (%)
개질
가솔린
디이젤
LPG
천연가스
메탄올 (천연
가스 추출)
메탄올
(목재 추출)
에탄올
(옥수수 추출)
차량운행
(배기관 배출)
72
74
77
67
60
18
6
연료공급
18
13
10
21
30
52
84
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스의 효율적 저감 정책의 일환으로서 온실가스 배출권 거래제도의 도입에 대한 검토가 필요하다. 현재 기존의 다자 및 양자간 외교 및 통상문제에서 온실가스 규제와 관련하여 국내 기업에 대한 압력이 점차 증가하고 있다.
따라서 온실가스
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